【摘 要】
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磨合试验是铁路车辆轮对出厂前用于检测轴承故障和压装质量的必测项目.本文通过对磨合过程中6路温度信号和4路振动信号的实时采集和分析,以判断轴承缺陷类型,提高故障识别的
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磨合试验是铁路车辆轮对出厂前用于检测轴承故障和压装质量的必测项目.本文通过对磨合过程中6路温度信号和4路振动信号的实时采集和分析,以判断轴承缺陷类型,提高故障识别的可靠性和识别率.该方法使用高精度红外温度传感和高灵敏度电磁式位移传感原理,在轮对高速旋转条件下,分别对轴承的不同部位进行动态检测,并结合故障特征,以达到识别动态条件下轴承故障的目的.系统实现了整个磨合过程的自动化,具有较高的检测精度和可靠性.
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