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针对一种大型场馆电动特勤车的摆杆式非独立后悬架进行了Adams/Car模型开发创建,丰富了Adams/Car悬架模板库。在此基础上,采用同向激振分析对此后悬架进行了动力学仿真与分析。结果表明:根据车辆类型和参数以及悬架的前后载荷比、挠度与偏频等对悬架添加副弹簧,可以使悬架的弹性特性得到改善。
摆杆式非独立后悬架Adams/Car建模及动力学研究
【摘 要】
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针对一种大型场馆电动特勤车的摆杆式非独立后悬架进行了Adams/Car模型开发创建,丰富了Adams/Car悬架模板库。在此基础上,采用同向激振分析对此后悬架进行了动力学仿真与分析
【机 构】
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郑州大学机械工程学院
【出 处】
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制造业自动化
【发表日期】
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2014年11期
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