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摘 要：支座更换是提高桥梁使用性和安全性的重要方式，而同步顶升技术的应用既可以保障桥梁正常应用，又不会影响到桥梁的结构安全。而合理采用智能同步位移顶升系统，能够更加精准的控制位移和千斤顶受力，更好的提高施工质量。本文就智能同步位移顶升系统在桥梁支座更换中的应用展开分析。
关键词：智能系统;同步位移顶升;桥梁;支座更换
引言：随着我国经济水平的不断提高，交通建设在国民经济中发挥着越来越重要的作用，而桥梁无论在城市建设中还是山区建设中都有着不可替代的作用。随着使用时间的增加，桥梁的支座会由于荷载作用造成不同程度的变形，如果是橡胶支座还会存在老化问题，这都会影响到桥梁的使用。而智能同步位移顶升系统的应用，可以在不拆除原桥的基础上，对其进行加固维修。
1 智能同步位移顶升系统特点及作用
顶升技术在桥梁修补和加固中较为常用，其可以细分为两种技术，分别是位移同步顶升和顶力同步顶升，在目前国内使用较多的是顶力同步顶升技术，施工过程中对千斤顶等机械依赖性较强，且采用的千斤顶多为单作用油缸。但一些发达国家应用的是位移同步顶升技术，与前者不同的是，位移同步顶升技术中应用的千斤顶采用的是双作用油缸[1]。其两端分别输入高压油，通过计算机系统智能化控制，用活塞的方式进行顶升和下降，要比人工操控机械控制更加精准。因此，与传统的顶升技术相比，过程中基本不会存在顶升位移差，能够尽最大可能降低施工过程中的风险，有效提高工程质量。另外，智能同步位移顶升系统还具有以下几个特点：第一，智能化控制，精准度高。在施工过程中合理运用这一系统，可以精准的控制顶升的速度和位移，虽然仍可能会存在一些误差，但误差会控制在1毫米范围内，甚至可以忽略不计。第二，在顶升的过程中，合理利用智能化系统，还可以自动分配个点位的定理，避免支座更换过程中出现受力不均匀的情况。第三，以往在施工中总是强调同步顶升，减少对梁体的影响，但人工操控机械很难真正做到同步，难免会存在一些误差。而合理运用智能同步位移顶升系统，可以真正实现顶升速度和位移的双重控制，做到真正的同步顶升，保证施工质量和效果。
2 桥梁支座更换方案
在利用智能同步位移顶升系统更换桥梁支座时，施工人员需要做好万全的准备。首先，要搭建操作平台，便于施工人员操作系统，指挥整体施工运行。其次，按照实际施工需求将设备和材料都准备好，要严格把控材料的质量。之后，工作人员要对桥梁进行勘察，判断其哪些支座需要更换，统一做好标记，然后确定顶升点并做好标记。当与交通部门协商好并实施交通管制后，就可以开展顶升作业，取出原本的旧支座并安放新支座，最后落梁。除了整个过程中利用智能同步位移顶升系统操控外，其余步骤与普通顶升技术相差无几。但在实际操作时要注意以下几点细节：
第一，在施工前技术人员要确定桥梁与盖梁之间的距离，并根据两者之间的距离选择不同的施工技术。如果两者之间有足够的空间，就可以直接将其作为千斤顶的支撑平台，顺利开展作业。反之，则需要临时搭建支撑平台，这样才能顺利的进行顶升和落梁工作[2]。第二，工作平台、支架和千斤顶等设备安装完后，需要进行试顶。这主要是为了避免在顶升过程中临时搭建的支撑平台出现沉降或是变形等问题，对后续施工产生不良影响。当试顶并停放两个小时左右后数据没有出现异常变化，就可以正式开展整体顶升工作了。但需要注意的是，系统在控制千斤顶时受力方向一定要与空心面板垂直，以免施工不当产生负面影响。第三，在更换支座时，要先将旧支座取出来，并仔细检查预埋钢板和混凝土的实际情况，确保其没有破损或是锈蚀后，再安装新的支座。如果存在破损或是锈蚀，则要利用材料对其进行处理。在选擇新的支座时，要对其质量和材质严格把关。最好对其进行检测，当检测结果合格后在应用在工程中，目测到存在缺损或是裂纹的支座一律不能应用到工程中。而且，支座安装时要与梁体的纵轴线对正，不能出现偏歪的情况，安装前还要为其涂一层硅脂油。第四，当支座更换完后，就可以去掉临时支撑并将千斤顶重新落下，这也就是俗称的“落梁”，让梁体恢复原样。过程中要注意做好监测工作，保证桥面与更换支座前保持一致，其没有出现不规则沉降等问题，这样才能算是真正的更换成功。
结束语
总的来说，利用智能同步位移顶升系统更换桥梁支座，优点就在于不用拆除原本的桥体，也不会对桥面造成损坏，是快速修补和加固桥梁的好办法。同时，投入的资金和人力也要更少，工期也较短，尤其适用于运用中的高速公路，不会长时间影响交通运行。但需要注意的是，在施工过程中，技术人员要合理操控智能化系统，并在更换外支座后利用监测系统对其进行实时监测，避免出现不良现象。
参考文献：
[1]陈大江，汪艳.单墩同步顶升法在先简支后连续桥梁支座更换中的应用[J].工程与建设，2018，32（06）：917-919.
[2]王剑锋.桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术[J].黑龙江交通科技，2018，41（07）：149-150.
（江苏创安结构设计事务所有限公司，江苏 南京 210000）
关键词：智能系统;同步位移顶升;桥梁;支座更换
引言：随着我国经济水平的不断提高，交通建设在国民经济中发挥着越来越重要的作用，而桥梁无论在城市建设中还是山区建设中都有着不可替代的作用。随着使用时间的增加，桥梁的支座会由于荷载作用造成不同程度的变形，如果是橡胶支座还会存在老化问题，这都会影响到桥梁的使用。而智能同步位移顶升系统的应用，可以在不拆除原桥的基础上，对其进行加固维修。
1 智能同步位移顶升系统特点及作用
顶升技术在桥梁修补和加固中较为常用，其可以细分为两种技术，分别是位移同步顶升和顶力同步顶升，在目前国内使用较多的是顶力同步顶升技术，施工过程中对千斤顶等机械依赖性较强，且采用的千斤顶多为单作用油缸。但一些发达国家应用的是位移同步顶升技术，与前者不同的是，位移同步顶升技术中应用的千斤顶采用的是双作用油缸[1]。其两端分别输入高压油，通过计算机系统智能化控制，用活塞的方式进行顶升和下降，要比人工操控机械控制更加精准。因此，与传统的顶升技术相比，过程中基本不会存在顶升位移差，能够尽最大可能降低施工过程中的风险，有效提高工程质量。另外，智能同步位移顶升系统还具有以下几个特点：第一，智能化控制，精准度高。在施工过程中合理运用这一系统，可以精准的控制顶升的速度和位移，虽然仍可能会存在一些误差，但误差会控制在1毫米范围内，甚至可以忽略不计。第二，在顶升的过程中，合理利用智能化系统，还可以自动分配个点位的定理，避免支座更换过程中出现受力不均匀的情况。第三，以往在施工中总是强调同步顶升，减少对梁体的影响，但人工操控机械很难真正做到同步，难免会存在一些误差。而合理运用智能同步位移顶升系统，可以真正实现顶升速度和位移的双重控制，做到真正的同步顶升，保证施工质量和效果。
2 桥梁支座更换方案
在利用智能同步位移顶升系统更换桥梁支座时，施工人员需要做好万全的准备。首先，要搭建操作平台，便于施工人员操作系统，指挥整体施工运行。其次，按照实际施工需求将设备和材料都准备好，要严格把控材料的质量。之后，工作人员要对桥梁进行勘察，判断其哪些支座需要更换，统一做好标记，然后确定顶升点并做好标记。当与交通部门协商好并实施交通管制后，就可以开展顶升作业，取出原本的旧支座并安放新支座，最后落梁。除了整个过程中利用智能同步位移顶升系统操控外，其余步骤与普通顶升技术相差无几。但在实际操作时要注意以下几点细节：
第一，在施工前技术人员要确定桥梁与盖梁之间的距离，并根据两者之间的距离选择不同的施工技术。如果两者之间有足够的空间，就可以直接将其作为千斤顶的支撑平台，顺利开展作业。反之，则需要临时搭建支撑平台，这样才能顺利的进行顶升和落梁工作[2]。第二，工作平台、支架和千斤顶等设备安装完后，需要进行试顶。这主要是为了避免在顶升过程中临时搭建的支撑平台出现沉降或是变形等问题，对后续施工产生不良影响。当试顶并停放两个小时左右后数据没有出现异常变化，就可以正式开展整体顶升工作了。但需要注意的是，系统在控制千斤顶时受力方向一定要与空心面板垂直，以免施工不当产生负面影响。第三，在更换支座时，要先将旧支座取出来，并仔细检查预埋钢板和混凝土的实际情况，确保其没有破损或是锈蚀后，再安装新的支座。如果存在破损或是锈蚀，则要利用材料对其进行处理。在选擇新的支座时，要对其质量和材质严格把关。最好对其进行检测，当检测结果合格后在应用在工程中，目测到存在缺损或是裂纹的支座一律不能应用到工程中。而且，支座安装时要与梁体的纵轴线对正，不能出现偏歪的情况，安装前还要为其涂一层硅脂油。第四，当支座更换完后，就可以去掉临时支撑并将千斤顶重新落下，这也就是俗称的“落梁”，让梁体恢复原样。过程中要注意做好监测工作，保证桥面与更换支座前保持一致，其没有出现不规则沉降等问题，这样才能算是真正的更换成功。
结束语
总的来说，利用智能同步位移顶升系统更换桥梁支座，优点就在于不用拆除原本的桥体，也不会对桥面造成损坏，是快速修补和加固桥梁的好办法。同时，投入的资金和人力也要更少，工期也较短，尤其适用于运用中的高速公路，不会长时间影响交通运行。但需要注意的是，在施工过程中，技术人员要合理操控智能化系统，并在更换外支座后利用监测系统对其进行实时监测，避免出现不良现象。
参考文献：
[1]陈大江，汪艳.单墩同步顶升法在先简支后连续桥梁支座更换中的应用[J].工程与建设，2018，32（06）：917-919.
[2]王剑锋.桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术[J].黑龙江交通科技，2018，41（07）：149-150.
（江苏创安结构设计事务所有限公司，江苏 南京 210000）