论文部分内容阅读
■ 一周综述
前些天记者曾提到一个特殊的现象：奇瑞瑞麟2上市就促销。当时记者在嘀咕，瑞麟2算不算真正意义上的“新车上市就降价”？当然，“促销”和“降价”是两个不同的概念，但记者认为本质是一样的。首先，都是新车；其次都比指导价便宜了。还没等记者琢磨明白，新车上市就降价的时代就真的来临了。
马自达3 1.6L降8800元
正当人们兴致勃勃地评论着黄金排量1.6L马自达3上市的时候，一个突如其来的消息再一次把经历过颇多波折的马自达3推向风头浪尖。刚上市一周，官方即宣布全系降价，其中，先前以12.68万元上市的1.6L手动低配降至11.8万元。一个礼拜降8800元，对于刚上市一周的新车来说无异于一颗重磅炸弹。
一年前，马自达3上市之初就诸多磨难，先是传出生产商长安福特马自达公司和销售商一汽马自达之间存在分歧，而致马自达3经历了停产、复市的波折。如今，刚刚上市的1.6L又在短短一个礼拜内全系降价8800元，是噱头还是市场定位有偏差？外人不得而知。但有一点可以肯定，马自达3 1.6L上市价太高了！记者在试驾该车时就发现1.6L马自达3在性能、外形上均可让人满意，唯一不满意的就是傲视市场的高价格，一个字：高!仅仅一个礼拜，就证实了记者的猜想。不过，一个礼拜降价8800元，快赶上股市暴跌了。
精典雅阁降2.6万元
这一段，中级车市场出现频率最高的车型之一非雅阁莫属。在与凯美瑞、迈腾等车型的对抗中，身为老车型的雅阁一直在充分利用自己的降价法宝，最高优惠幅度竟达4万元之巨，在京城车市中可谓出尽了风头，中级车市场逐渐形成了各路“豪杰”平分天下的局面。
雅阁精典版注定了一上世就面临残酷的局面。与马自达3一样，一个礼拜内，原指导价19.98-29.98万元的精典雅阁就分别有1.4-2.6万元的不同的降幅。新车在如此短的时间有如此的“魄力”，在之前的车市中恐怕不多见。最高2.6万元的降幅让雅阁精典版处于十分无奈的尴尬境地。估计雅阁精典版最想说的话就是：“降价真的不是我的错”。面对硝烟四起的中级车市场，我们只能对它说声：祝你好运！
前些天记者曾提到一个特殊的现象：奇瑞瑞麟2上市就促销。当时记者在嘀咕，瑞麟2算不算真正意义上的“新车上市就降价”？当然，“促销”和“降价”是两个不同的概念，但记者认为本质是一样的。首先，都是新车；其次都比指导价便宜了。还没等记者琢磨明白，新车上市就降价的时代就真的来临了。
马自达3 1.6L降8800元
正当人们兴致勃勃地评论着黄金排量1.6L马自达3上市的时候，一个突如其来的消息再一次把经历过颇多波折的马自达3推向风头浪尖。刚上市一周，官方即宣布全系降价，其中，先前以12.68万元上市的1.6L手动低配降至11.8万元。一个礼拜降8800元，对于刚上市一周的新车来说无异于一颗重磅炸弹。
一年前，马自达3上市之初就诸多磨难，先是传出生产商长安福特马自达公司和销售商一汽马自达之间存在分歧，而致马自达3经历了停产、复市的波折。如今，刚刚上市的1.6L又在短短一个礼拜内全系降价8800元，是噱头还是市场定位有偏差？外人不得而知。但有一点可以肯定，马自达3 1.6L上市价太高了！记者在试驾该车时就发现1.6L马自达3在性能、外形上均可让人满意，唯一不满意的就是傲视市场的高价格，一个字：高!仅仅一个礼拜，就证实了记者的猜想。不过，一个礼拜降价8800元，快赶上股市暴跌了。
精典雅阁降2.6万元
这一段，中级车市场出现频率最高的车型之一非雅阁莫属。在与凯美瑞、迈腾等车型的对抗中，身为老车型的雅阁一直在充分利用自己的降价法宝，最高优惠幅度竟达4万元之巨，在京城车市中可谓出尽了风头，中级车市场逐渐形成了各路“豪杰”平分天下的局面。
雅阁精典版注定了一上世就面临残酷的局面。与马自达3一样，一个礼拜内，原指导价19.98-29.98万元的精典雅阁就分别有1.4-2.6万元的不同的降幅。新车在如此短的时间有如此的“魄力”，在之前的车市中恐怕不多见。最高2.6万元的降幅让雅阁精典版处于十分无奈的尴尬境地。估计雅阁精典版最想说的话就是：“降价真的不是我的错”。面对硝烟四起的中级车市场，我们只能对它说声：祝你好运！