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摩托车型号、种类繁多,用途不一。它的基本结构也存在某些差异。在绝大部分车型中。燃油箱通常都布置在高于发动机化油器的位置,利用燃油箱高位和燃油的重力原理(由直通式开关或负压膜片式开关控制),自动流淌到化油器浮子室内。由于结构的限制,某些坐式车型(俗称踏板车)的燃油箱被设置在较低的位置,即低于发动机化油器的位置,要将燃油箱内的汽油吸入到化油器浮子室内,一般装用低压电磁式燃料采或真空膜片式油泵,以及曲轴箱脉动燃油泵。这些燃油泵尽管结构不同,但都能巧妙地解决燃油箱低于化油器位置带来的吸油问题。下面以图文并茂的形式