【摘 要】
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本文通过对各国安全带动态试验标准中碰撞车速对比、台车碰撞模拟计算、实际道路交通情况的统计分析及国产安全带质量现状的试验验证,提出安全带动态性能试验中车速的限值为4
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,中国汽车技术研究中心,中国汽车技术研究中心
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本文通过对各国安全带动态试验标准中碰撞车速对比、台车碰撞模拟计算、实际道路交通情况的统计分析及国产安全带质量现状的试验验证,提出安全带动态性能试验中车速的限值为48±1km/h。此限值的提出既考虑到与国际标准接轨,又顾及中国国情现状及今后的发展趋势,对制定我国安全带动态试验标准有一定的参考价值。
In this paper, by comparing the collision speed of dynamic belts in various countries, the simulation of trolley collision, the statistical analysis of the actual road traffic conditions and the verification of the current status of domestic belt quality, the paper puts forward that the limit of the vehicle speed in the dynamic performance test of belt is 48 ± 1km / h. This limit is not only considered in line with international standards, but also take into account the status quo of China’s national conditions and future trends, the development of China’s dynamic test of dynamic belt standards have some reference value.
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