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怀化南站自动化驼峰速度控制系统在运用中发现2个速度控制方式上的不完善.一个是溜放车辆在间隔制动的2部位对第2钩(即追钩车)进行制动时,因为只考虑了防止其发生追钩而没有考虑到第3钩车的到来,以致造成了第3钩车撞上第2钩车.另一个是大组车溜放时,3部位无法将车辆速度减下来,造成车辆超速连挂.