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针对P95大修列车履带行走机构的实际受力状态,借助杆梁单元模拟地面,应用Ansys有限元理论对履带架和支重轮进行应力和变形分析,通过经典Hertz接触理论对比研究,结果真实可信。其分析方法和结果可广泛应用于同类产品的设计研究,更好地指导实际生产维修工作。
P95大修列车履带架及支重轮的有限元分析
【摘 要】
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针对P95大修列车履带行走机构的实际受力状态,借助杆梁单元模拟地面,应用Ansys有限元理论对履带架和支重轮进行应力和变形分析,通过经典Hertz接触理论对比研究,结果真实可信
【机 构】
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中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
【出 处】
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起重运输机械
【发表日期】
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2016年8期
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