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一、成果提出理由
目前明一联合站现有分离器11台，在线运行8台，分别计量卫城采油区各线。分离器在运行过程中，受制于分离器结构，当井上来油液量的不稳定时，经常会造成分离器运行的不正常，导致含水波动，且存在着不安全因素，主要体现在：
1.捕雾器方面
井上通过阀组后，进入分离器进口。首先进入的是捕雾器，捕雾器采用旋流分离技术，在离心力的作用下，大多数气体趋向捕雾器中心，并在升力的作用下进入其上部管道，此部分在分离器后仓完成，之后随管线进入除沫器（二级捕雾器），最终经气管线进行计量外输，此部分在中前仓完成。在运行过程中存在以下两个问题：
1.1分离器仅有一个进口进入分离器大仓，即经过捕雾器，这个进口一旦堵塞，井上来液即无法进入分离器，来油管线憋压，只能通过倒分离器维持正常生产，但倒分离器的过程需要一定的时间，会对生产造成影响，如遇特殊情况，如备用分离器检修时，全线只能被迫停产；
1.2在分离器运行过程中，中仓部分仍有部分气体，这部分气体只能聚集在分离器内，从除沫器未必能完全排除，影响最终油气分离效果，导致分离出原油中含气量较高，并影响中仓原油液面。
2.聚结板方面
分离器中聚结板的作用有助于分离器内部液面的稳定，使得原油能够平稳进入油仓，减小波动，利于平稳生产。目前明一联分离器内聚结板位于中仓靠近集油槽部位，原油经过缓冲后直接进入油仓，但这样一来，存在以下两个问题：
2.1聚结板对中仓内液面的平稳性起不到作用，井上来液进入分离器后，很容易引起中仓液面的波动，导致原油在经过聚结板进入油仓时所起到的作用大打折扣；
2.2当采油区进行外围扫线或者洗净时，液量的波动明显，很容易造成分离器的运行异常，原油含水上升。
3.油水阀尔方面
原有分离器油水阀尔规格为：油阀尔为DN50，水阀尔为DN80，可以满足分离器正常时候的运转，但同样存在隐患：
3.1当采油区大液量外围扫线或者洗井时，由于油水阀尔通过能力有限，会导致原油含水上升、顶仓，甚至原油进入气管线的现象；
3.2目前卫城采油区进入高含水开采阶段，水量逐渐增加，必定会达到水阀尔通过上限，使分离器运行异常。
4.后段负荷方面
4.1由于分离器运行异常导致的含水波动，为保证外输含水指标，必定增加后段脱水难度，提高加热炉负荷，这样以来则消耗更多的能源，造成能源不必要的浪费。
4.2分离器内液面波动导致分离器分离效果差，影响放水，导致污油量较大，处理污油需要消耗更多的能耗。
二、成果改造方案
由于以上几个问题的存在，明一联通过研究，经过查问题、找原因，对分离器工艺全面检查和分析，并多次与厂家沟通联系，借决定对分离器更新的契机，对新分离器进行改造，使以上问题得以解决。改造方案如下：
1.对捕雾器管线工艺进行优化，增加捕雾器出口气管线旁通，旁通与分离器本体相连；
2.将聚结板位置前移，挪到中仓靠近布液板位置；
3.将油阀尔改为DN80，水阀尔改为DN100。
前两项在分离器出厂时已经预留位置或改造完毕，第三项在分离器更新施工连接流程时进行改造，通过改进三相分离器的结构，来提高分离效果。
三、现场应用情况
经过改进分离器结构后，在2012年9月份，对明一联9#、10#、11#三台分离器进行更新，更新后通过调整油水阀尔，并且捕雾器旁通闸门常开，在现场取得了良好的效果：
1.捕雾器旁通闸门常开，能有效避免捕雾器堵塞时，来液管线憋压的情况，来液可经过旁通气管线进入大仓，能暂时维持正常生产，为倒分离器提供充足的时间，最大限度的降低对生产造成的影响；
2.分离器运转时，分离器中倉内部气体通过捕雾器旁通气管线进入除沫器，中仓液面更加平稳，最终提高油气分离器效果；
3.聚结板位置改进后，井上来液一进入分离器，便可以收到聚结板作用，保持液面平稳，使得整个中仓液面波动变小，更有利于三相分离，当采油区进行大液量扫线或洗井时，能够减少对分离器的冲击，保证分离器正常运行；
4.油水阀尔通径的加大，保证了油水通过量，能够适应更多特殊情况下的运行，避免采油区扫线或洗井时出现顶仓或含水高的情况，并且能够适应同一采油区两条线并线后的运行，更加适应目前卫城区块高含水开采的发展趋势；
5.分离器运行平稳后，含水波动减少，分离效果更好，污油产生量减少，可降低后段加热炉及污油提升泵负荷，降低能耗。
四、经济效益分析
1.捕雾器出口管线进行工艺优化后，能有效避免捕雾器堵塞时管线憋压，避免穿孔现象的发生，减少打卡的成本，甚至避免更换管线的情况发生，创造效益约2万元以上。
2.捕雾器堵塞时，无需停产，在倒分离器期间，原分离器仍能暂时正常运行，避免倒分离器期间造成的产量减少，以明一联各线平均每4小时产量20吨计算，由于各分离器压力由系统控制，从捕雾器开始堵塞，到发现，再到倒分离器，至少需要1小时时间，能避免5吨产量效益的流失，创造效益2万元。
3.分离器运行更加平稳，减少出现顶仓和含水波动等异常情况，在多种异常情况下能保证平稳生产，提高分离效率，保证计量的精确性。
4.降低后段脱水难度及减少污油处理量，从而减少加热炉负荷，年节省气量约3万方，节约成本6万元。
5.分离器产生污油少，降低污油处理量，年节约污油处理耗能及泵维修费用约1万元。
全年共创造效益11万元以上。
五、总结
新分离器投运后，通过运行3个月的情况分析，效果明显，运行稳定，鲜见含水波动，且各点产量波动较小，计量准确，污油产生量少，能耗降低。目前，第二批3台分离器更新方案正在实施当中，第二批分离器更新完毕后，将更有利于明一联合站计量工作的开展。
目前明一联合站现有分离器11台，在线运行8台，分别计量卫城采油区各线。分离器在运行过程中，受制于分离器结构，当井上来油液量的不稳定时，经常会造成分离器运行的不正常，导致含水波动，且存在着不安全因素，主要体现在：
1.捕雾器方面
井上通过阀组后，进入分离器进口。首先进入的是捕雾器，捕雾器采用旋流分离技术，在离心力的作用下，大多数气体趋向捕雾器中心，并在升力的作用下进入其上部管道，此部分在分离器后仓完成，之后随管线进入除沫器（二级捕雾器），最终经气管线进行计量外输，此部分在中前仓完成。在运行过程中存在以下两个问题：
1.1分离器仅有一个进口进入分离器大仓，即经过捕雾器，这个进口一旦堵塞，井上来液即无法进入分离器，来油管线憋压，只能通过倒分离器维持正常生产，但倒分离器的过程需要一定的时间，会对生产造成影响，如遇特殊情况，如备用分离器检修时，全线只能被迫停产；
1.2在分离器运行过程中，中仓部分仍有部分气体，这部分气体只能聚集在分离器内，从除沫器未必能完全排除，影响最终油气分离效果，导致分离出原油中含气量较高，并影响中仓原油液面。
2.聚结板方面
分离器中聚结板的作用有助于分离器内部液面的稳定，使得原油能够平稳进入油仓，减小波动，利于平稳生产。目前明一联分离器内聚结板位于中仓靠近集油槽部位，原油经过缓冲后直接进入油仓，但这样一来，存在以下两个问题：
2.1聚结板对中仓内液面的平稳性起不到作用，井上来液进入分离器后，很容易引起中仓液面的波动，导致原油在经过聚结板进入油仓时所起到的作用大打折扣；
2.2当采油区进行外围扫线或者洗净时，液量的波动明显，很容易造成分离器的运行异常，原油含水上升。
3.油水阀尔方面
原有分离器油水阀尔规格为：油阀尔为DN50，水阀尔为DN80，可以满足分离器正常时候的运转，但同样存在隐患：
3.1当采油区大液量外围扫线或者洗井时，由于油水阀尔通过能力有限，会导致原油含水上升、顶仓，甚至原油进入气管线的现象；
3.2目前卫城采油区进入高含水开采阶段，水量逐渐增加，必定会达到水阀尔通过上限，使分离器运行异常。
4.后段负荷方面
4.1由于分离器运行异常导致的含水波动，为保证外输含水指标，必定增加后段脱水难度，提高加热炉负荷，这样以来则消耗更多的能源，造成能源不必要的浪费。
4.2分离器内液面波动导致分离器分离效果差，影响放水，导致污油量较大，处理污油需要消耗更多的能耗。
二、成果改造方案
由于以上几个问题的存在，明一联通过研究，经过查问题、找原因，对分离器工艺全面检查和分析，并多次与厂家沟通联系，借决定对分离器更新的契机，对新分离器进行改造，使以上问题得以解决。改造方案如下：
1.对捕雾器管线工艺进行优化，增加捕雾器出口气管线旁通，旁通与分离器本体相连；
2.将聚结板位置前移，挪到中仓靠近布液板位置；
3.将油阀尔改为DN80，水阀尔改为DN100。
前两项在分离器出厂时已经预留位置或改造完毕，第三项在分离器更新施工连接流程时进行改造，通过改进三相分离器的结构，来提高分离效果。
三、现场应用情况
经过改进分离器结构后，在2012年9月份，对明一联9#、10#、11#三台分离器进行更新，更新后通过调整油水阀尔，并且捕雾器旁通闸门常开，在现场取得了良好的效果：
1.捕雾器旁通闸门常开，能有效避免捕雾器堵塞时，来液管线憋压的情况，来液可经过旁通气管线进入大仓，能暂时维持正常生产，为倒分离器提供充足的时间，最大限度的降低对生产造成的影响；
2.分离器运转时，分离器中倉内部气体通过捕雾器旁通气管线进入除沫器，中仓液面更加平稳，最终提高油气分离器效果；
3.聚结板位置改进后，井上来液一进入分离器，便可以收到聚结板作用，保持液面平稳，使得整个中仓液面波动变小，更有利于三相分离，当采油区进行大液量扫线或洗井时，能够减少对分离器的冲击，保证分离器正常运行；
4.油水阀尔通径的加大，保证了油水通过量，能够适应更多特殊情况下的运行，避免采油区扫线或洗井时出现顶仓或含水高的情况，并且能够适应同一采油区两条线并线后的运行，更加适应目前卫城区块高含水开采的发展趋势；
5.分离器运行平稳后，含水波动减少，分离效果更好，污油产生量减少，可降低后段加热炉及污油提升泵负荷，降低能耗。
四、经济效益分析
1.捕雾器出口管线进行工艺优化后，能有效避免捕雾器堵塞时管线憋压，避免穿孔现象的发生，减少打卡的成本，甚至避免更换管线的情况发生，创造效益约2万元以上。
2.捕雾器堵塞时，无需停产，在倒分离器期间，原分离器仍能暂时正常运行，避免倒分离器期间造成的产量减少，以明一联各线平均每4小时产量20吨计算，由于各分离器压力由系统控制，从捕雾器开始堵塞，到发现，再到倒分离器，至少需要1小时时间，能避免5吨产量效益的流失，创造效益2万元。
3.分离器运行更加平稳，减少出现顶仓和含水波动等异常情况，在多种异常情况下能保证平稳生产，提高分离效率，保证计量的精确性。
4.降低后段脱水难度及减少污油处理量，从而减少加热炉负荷，年节省气量约3万方，节约成本6万元。
5.分离器产生污油少，降低污油处理量，年节约污油处理耗能及泵维修费用约1万元。
全年共创造效益11万元以上。
五、总结
新分离器投运后，通过运行3个月的情况分析，效果明显，运行稳定，鲜见含水波动，且各点产量波动较小，计量准确，污油产生量少，能耗降低。目前，第二批3台分离器更新方案正在实施当中，第二批分离器更新完毕后，将更有利于明一联合站计量工作的开展。