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给出舰船结构水弹性分析的通用公式,分析典型高速船的水弹性响应,将总响应分为线性和非线性,前者用线性势流理论计算,后者用船体—流体系统脉冲响应函数的卷积积分和水动力非线性修正得到。计算表明线性解答过高地估计了共振点刚体运动,从而导致弯矩预报不准确,而非线性模拟的中拱/垂弯矩均与实验吻合较好。
非线性载荷对船中弯矩响应影响
【摘 要】
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给出舰船结构水弹性分析的通用公式,分析典型高速船的水弹性响应,将总响应分为线性和非线性,前者用线性势流理论计算,后者用船体—流体系统脉冲响应函数的卷积积分和水动力非
【机 构】
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宁波大学海运学院
【出 处】
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海洋工程
【发表日期】
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2011年04期
【基金项目】
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长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT0734);国家自然科学基金资助项目(10872098,10572063)
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