【摘 要】
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对海量、实时、动态、高维的地缘数据进行深度挖掘与关联分析，是当前地缘环境研究领域的难点和热点。针对地缘环境可视分析任务，构建了多尺度地缘实体关联模型，提出了一种多尺度实体关联的地缘环境可视分析方法，设计了地理知识交互式知识发现、地缘结构、地缘关系、地缘体等多视图协同可视分析方案，综合各类地缘环境要素进行关联分析。从典型地缘分析实验结果表明，该方法可帮助用户交互式探索地缘知识，快速感知地缘体的地缘结
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对海量、实时、动态、高维的地缘数据进行深度挖掘与关联分析，是当前地缘环境研究领域的难点和热点。针对地缘环境可视分析任务，构建了多尺度地缘实体关联模型，提出了一种多尺度实体关联的地缘环境可视分析方法，设计了地理知识交互式知识发现、地缘结构、地缘关系、地缘体等多视图协同可视分析方案，综合各类地缘环境要素进行关联分析。从典型地缘分析实验结果表明，该方法可帮助用户交互式探索地缘知识，快速感知地缘体的地缘结构和关系演变，了解掌握地缘体之间的地缘关系，交互分析地缘体的内部结构组成，为地缘环境分析研究探索一条新的思路。
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为了解决机载LiDAR点云进行道路网提取中存在道路强度不统一问题。本文提出基于局部强度的栅格分割方法进行道路点云提取，该方法首先对滤波后的地面点利用偏度平衡得到道路强度阈值，将地面点划分格网并计算格网的平均强度值，然后通过确定中心格网及其邻域格网强度值在道路强度阈值内的格网数量来确定道路点云。在复杂的环境下利用实际数据进行实验，结果表明该方法可以有效地减少道路周围的异常点同时得到更完整的道路，为后
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