【摘 要】
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<正> 20世纪90年代,我国农用运输车飞速发展,带动了配套小缸径多缸柴油机的发展,农用车对配套动力的需求已成为消化小型多缸柴油机最重要的渠道。农用车是在我国农村生产力尚
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<正> 20世纪90年代,我国农用运输车飞速发展,带动了配套小缸径多缸柴油机的发展,农用车对配套动力的需求已成为消化小型多缸柴油机最重要的渠道。农用车是在我国农村生产力尚不发达和农民购买力水平较低的特殊国情条件下出现的一种运输工具,对配套动力的性能和可靠性等要求相对较低,使得配套柴油机在产销量上取得了巨大的突破,但在技术上进步不大。从长远看,随着经济的发展,四轮农用车向轻卡的并轨已是必然的趋
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