【摘 要】
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假人高速空投试验旨在评估开伞过程中人体所受最大动载,由于该试验重复性差、成本高,有必要建立计算模型为系统设计提供理论依据。基于冲量定理建立最大动载计算模型,计算特
【机 构】
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北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学交通科学与工程学院,航空工业航宇救生装备有限公司,航空防护救生技术航空科技重点实验室
【基金项目】
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航空科学基金(20172951021)
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假人高速空投试验旨在评估开伞过程中人体所受最大动载,由于该试验重复性差、成本高,有必要建立计算模型为系统设计提供理论依据。基于冲量定理建立最大动载计算模型,计算特定空投条件下假人最大动载;选取某典型假人高速空投系统作为算例,开展基于多体动力学的系统仿真,并根据仿真结果确定计算模型的关键参数,给出最大动载计算模型的数学表达式。结果表明:本文模型可以快速有效确定假人最大动载,评估救生伞系统安全性,具有较高的工程应用价值。
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