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2005年，随着铁路跨越式发展步伐的深入推进，湖东车辆段经过生产力布局调整后，在管内拥有大量C63、C62、C64型车辆的基础上，又陆续配属了全路最为先进的C76、C80、C70等车型，加之以TFDS、THDS等“5T”安全动态监控设备在运用系统的广泛应用，给全段应用新技术、实施新的安全保证手段，以及确保大秦线2亿吨年运输目标带来了有史以来最为严峻的考验；而煤、水、油以及大量车辆配件价格的上涨，修车成本明显增大，对生产经营工作提出了更高的要求。面对这一现实，湖东车辆段立足运输安全生产实际，深挖内部潜力，积