【摘 要】
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为保证桥梁、涵洞等结构物施工测量的规范性、准确性,通过多年的施工测量经验,总结一种用于简易结构物的测量计算方法,本方法在结构物测量与结构物模板校核上,将现场测量的结构物线路坐标转换成结构坐标,并与理论结构坐标相对比,计算得出实测结构坐标与理论结构坐标X、Y坐标的差值,因结构坐标系的X轴方向为线路里程方向,Y轴方向为线路偏距方向,得出的X、Y轴坐标偏差,即代表结构物的纵横偏位偏差值。经过现场多次实践证明与分析,该方法简单易行、精确有效,符合结构物设计及规范相关要求。
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为保证桥梁、涵洞等结构物施工测量的规范性、准确性,通过多年的施工测量经验,总结一种用于简易结构物的测量计算方法,本方法在结构物测量与结构物模板校核上,将现场测量的结构物线路坐标转换成结构坐标,并与理论结构坐标相对比,计算得出实测结构坐标与理论结构坐标X、Y坐标的差值,因结构坐标系的X轴方向为线路里程方向,Y轴方向为线路偏距方向,得出的X、Y轴坐标偏差,即代表结构物的纵横偏位偏差值。经过现场多次实践证明与分析,该方法简单易行、精确有效,符合结构物设计及规范相关要求。
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