【摘 要】
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对高速运行列车建立数学模型,针对列车变速时产生的震动与冲击进行数值模拟,采用变步长的四阶Runge-Kutta法对模型运动状态实时监控,分析不同速度时动车与拖车的动力学状态,
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对高速运行列车建立数学模型,针对列车变速时产生的震动与冲击进行数值模拟,采用变步长的四阶Runge-Kutta法对模型运动状态实时监控,分析不同速度时动车与拖车的动力学状态,绘制运动分岔图,并讨论在某一特定速度时动车运动的相图,从而揭示了在不同的参数配置下,动车与拖车有不同的动力学行为,并进一步验证了动车在高速运行时具有稳定性。
The mathematical model of high-speed train is set up. The vibration and shock generated when the train is changing speed are numerically simulated. The fourth-order Runge-Kutta method with variable step is used to monitor the dynamic state of the model in real time. The dynamic state of the train and trailer at different speeds , Draws the motion bifurcation diagram and discusses the phase diagram of the moving car at a certain speed, which reveals that under different parameters, the dynamic behavior of the moving car and the trailer has different dynamics and further verifies that when the moving car runs at high speed With stability.
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