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钢结构人行桥是重要的市政设施之一,除了验算材料自身的强度和变形指标外,还应考虑舒适度问题。通过选取特定的结构振型与人行激励作用模型,利用MidasGEN对比两种不同结构截面的舒适度指标,并对结构舒适度性能进行评价。结果表明,与H型钢梁截面相比,箱型钢梁截面行走舒适度更好。连接方式、构件截面形式产生的差异,是两者产生舒适度评价差异的主要原因。