408 和508 在中国市场正热的时候，欧洲迎来了308 的改款，预计我们
　　略显沉寂的307 也要有变化了
　　
　　改款308 的车身尺寸没有变化，车头细节的改变都是为了强化运动姿态。发动机盖和保险杠做了重新设计，新式大灯整合了日间行车灯和转向灯，格栅中间的宽梁改用黑色光泽镀铬装饰，另外还加上了可变强度的LED 灯组，让前脸更加抢眼。普通版本上装配了新式钻石效果的16 英寸和17英寸轮圈。
　　车内的重点是提高质感。内饰现在以手感更好的软质材料覆盖，辅以皮革、镀铬和黑色漆面装饰。308 内部空间在这个级别里是比较出色的，改款的前排宽度有1464 毫米，乘坐舒适。各处零散储物空间总容积则达到了42 升，给乘客提供了不少便利。自动双区空调带有主动式碳过滤器，能减轻车厢里碳氢化合物的气味。4.68 平方米的全景车顶大幅增加了车内透光度，并带有电控遮阳帘。
　　减少二氧化碳排放是改款308 的主要目标之一，车上对多项影响油耗的因素都进行了优化。这些优化包括每款车平均减轻约25公斤体重，使用16 英寸低阻力轮胎，优化部分车型的发电机等等。改款308 一共有1.4升和1.6 升的4 款汽油发动机与1.6 升和2.0升的4 款柴油机，范围非常宽泛。这些最新一代的VTi、THP 以及欧5 标准的HDi 发动机全部进行了改良，以达到减少排放的目的。
　　继508 之后，改款308 也使用了e-HDi微混动力技术。这项技术把1.6 升HDi 柴油发动机和一个可逆交流发电机整合在一起，通过对制动能量的回收更好地操控发动机的启停功能。这项技术在308 轿车上可以实现减少燃油消耗15%，二氧化碳排放减少到98克/ 公里, 发动机启动的速度也能加快40%。
　　底盘保持了原貌，而安全配置上，轿车的安全气囊从6 个增加到了8 个，高强度钢的使用和对特别部位的多层加固既减轻了车重，又增强了车身刚性。欧洲市场的新308享有客户热线服务，驾车者通过电话或是车系顶配的WIP Com 3D 信息系统，就能在事故或机械故障时紧急求助。
　　改款308 将于4 月在欧洲上市，同时推出的还有相同改进的CC 和SW 车型。国内标致紧凑三厢车的大梁现在在408 肩上，预计改款先出两厢版的可能性更大。