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随着市场化改革向纵深发展，“诚信经营”的问题越来越受到企业及社会各界的高度关注。从经济领域看，加强诚信建设已基本成为全社会的共识。大部制改革以来，现代交通运输业正由传统产业积极向现代服务业转型，不少交通运输企业都在进行转方式调结构，在抓好主业的同时，积极推出了文化旅游、现代物流、商务服务等举措。而在这个转型升级的关键时期，交通运输业的诚信经营问题也受到行业内外的普遍关注。
危机倒逼行业诚信建设
诚信的问题主要的还是企业经营层面上的事，从外部环境看，无法像法律的威信那样给以铁的定义。但是从企业内部看，如果诚信问题做不好，那么就有可能影响企业的产品质量、服务质量，最后甚至造成品牌的沉沦，这样的例子甚至在我们身边比比皆是。
由于交通运输行业机制以及企业自身管理等方面的原因，当前，交通运输企业也遇到了这样或那样的诚信危机。诚信危机殃及到行业的威信以及企业的生存，诚信危机的“倒逼”趋势，从一定程度上推动了交通运输企业的诚信建设。
事物具有普遍联系性。建立完善企业诚信体系，其内容涉及企业品牌、企业文化建设以及生产经营的方方面面。在通讯技术以及媒体高度发达的信息化社会里，出现诚信危机后，很多交通运输企业总是处于被动挨骂的境界。
道路运输作为综合运输体系中主要的一种运输方式，承担了93%的客运量和70%的货运量，应当说对交通运输业的发展作出了关键的贡献。但是道路运输因为市场化程度高，企业多、小、散、弱是其基本特征，因此从全行业看，管理的难度比较大，事故的发生率也比较高。因为是带有公益性的行业，当血淋淋的事故或严重的欺诈行为发生后，不明真相的社会公众往往会将矛头指向运输企业。
从本质上说，运输企业应该加强自己的管理，以杜绝事故的发生。但是由于运营体制上的复杂性，一些事故还是无法避免。
正确应对诚信危机
那么当企业遭遇突然来临的诚信危机时应该如何应对？
企业诚信经营不能只停留在宣传喊口号的层面，而应该作为企业管理中的硬件配置，与企业本身的文化建设、管理体制构成等密切相关。特别是当企业出现诚信危机时，就要有直面危机的勇气，掌握应对的基本策略和技巧，正确妥善地做好危机应对和舆论引导工作，以增强相关各方对企业诚信的信心，共同渡过诚信危机。具体说来，应该从事前预备、事中应对、事后完善三个方面建立信用风险防范应对机制。
事前预备阶段
交通运输企业要在重合同、守信誉、依法生产经营，倡导文明诚信经商的同时，聘请第三方诚信服务机构，对企业自身进行诚信管理体系试评价，发现问题后发出诚信预警。在制度建设方面，按实际需求，建立完善企业诚信体系，完善各管理环节和流程建设；在员工之间进行培训，开展诚信宣言、公约、自查或互查等自律活动，提高诚信意识和诚信水平，形成有效的企业自律机制；在各部门、各单位之间建立诚信联系机制，明确在诚信体系建设中的任务、责任；在制度保障方面，研究诚信激励惩戒措施，加快诚信奖惩机制建设，提高企业诚信保障能力，促进信用评价结果在生产经营中的有效应用。
事中应对阶段
勇敢面对，态度决定利益得失。在诚信危机发生之后，企业一般呈现三种回应情况：有的企业封锁消息、辟谣、否认，担心事件一旦承认、公开，会影响企业的诚信形像，造成经济损失；有的则信奉“沉默是金”的鸵鸟信条，采取回避的姿态，不愿意面对事实，对事件进行冷处理；另一种表现是企业积极应对，解释表态。年前发生的阿里巴巴诚信门事件可以作为一个不错的案例，当时阿里巴巴集团董事局主席马云采取了壮士断腕的方式，其CEO卫哲由于对B2B业务中的欺诈现象管控不力，引咎辞职。
笔者认为，服务业是以增值为目的，企业的一切行动都要围绕收益展开工作，选择“失信”于民，就是怕失去手中看得见的收益，但收益有长期收益和短期收益之分，这就要看企业追求什么样的收益，如果只是追求短期的收益和表面的稳定，那就不可能得到真正的收益，这反而增加了后期的道德成本、经济成本甚至法律成本。在以上的三种表现中，无论企业是否真正出于诚信的初衷，勇敢面对，积极应对，即便社会大众当时对企业的诚意还存在不满和误解，但随着时间的推移和事件的进展，企业的积极表现最终一定会赢得大众的认可，从而使得企业的发展更加健康。而有的企业，当诚信危机发生时，一味的对媒体回避，这会使危机一步步加深，表面上看企业风平浪静，但掩耳盗铃只会让问题在潜伏、发展后爆发，继而波及整个行业诚信。
策略和技巧是利益得失的博弈焦点。
诚信危机，属于突发事件，社会大众一开始并不知事件原由，出于对自身利益、生命财产安全考虑，本能的产生担忧、质疑。
一套完善的企业诚信体系，对应对诚信危机将起到非常巨大的作用。通过运转高效、有序的管理流程，准确把握危机的真实准确情况，在第一时间通过新闻发言人，主动抢得话语权，做好舆论引导，把握契机，回复大众质疑，最大限度地维护企业利益。
有时事出突然，或事情还正在发展中，很多真相还没有搞清楚，有的新闻媒体抢发新闻点，对企业造成很大的被动和负面影响，若通过法律手段进行追究，耗时费力，并有可能赢了官司输了公信。在这个网络信息发达的社会，对媒体封口也不是一件理智的事情，这时要做好两个方面的工作，一是新闻，二是宣传，简单的说，新闻是事件本身，宣传是对事件的评价。
新闻方面要建立专门的新闻发布中心，针对不同媒体组织不同的新闻材料，在保证及时、真实、滚动、口径一致的基础上，发布正面的新闻动态，先声夺人，使公众得到正确舆论引导；宣传方面要避免就事论事，要跳出自己的利益圈，不要鸣鼓叫冤、据理力争。消除大众不信任心理，必须站在维护社会公共合法权益的角度，坚持同情与关注、坦诚和开放、人道与宽容、责任和奉献的宗旨，挖掘出保护公司利益的新闻点，引起大众的理解、同情、支持。企业还要真正意识到诚信危机带来的危害，采取有效措施弥补过失、健全制度，让大众看到诚意，看到行动，将诚信危机的一次劫难转化为提升品牌建设的机会。
事后完善阶段
有的管理者认为，企业的新闻宣传工作不能带来经济效益，但在这个酒香也怕巷子深的时代，企业对“诚信”工作所作的各种努力，也需要大力的宣传出去。新闻宣传工作体现出一个企业领导人治理企业的理念、管理能力和工作水平，树立企业“以人为本，诚信为本”的品牌形象，维护自身的合法利益，改进和加强新闻宣传工作，对转变大众对行业和企业的看法非常重要。建设一个诚信企业，在全行业内掌握话语权，对提高行业影响力意义重大。
一方面企业要以人为本、尊重大众，实事求是、公开透明，在提高舆论引导能力的基础上，建立自己的网站，将正面的诚信新闻宣传出去，树立诚信的品牌形象，尽最大能量发挥网络的积极作用，使广大民众能随时了解企业的生产、经营动态，了解企业在保证生产、维护稳定时所做的积极努力，积极决策的透明度和大众的参与积极性。
另一方面采取请进来策略，定期定点组织广大群众走进企业开展参观活动，让大众看到真实的工作环境、工作流程、工作态度，开诚布公的用真实的信息、真诚的态度，争取理解、消除误解、赢得信任。
另外，对重大事件、重大新闻、重大主题进行超前宣传，主动引领，树立企业勇于承担社会责任，积极回报社会的良好形象。
同时，企业还要定期召开交流会议，通报诚信工作开展情况，研究并协调解决诚信体系建设推进过程中的重点和难点问题；加强诚信宣传与诚信文化建设，宣传试点单位及企业好的做法和取得的成效，开展“诚信经营”示范创建活动，探索交流诚信管理经验。
（作者单位：山东省交通运输集团有限公司）
危机倒逼行业诚信建设
诚信的问题主要的还是企业经营层面上的事，从外部环境看，无法像法律的威信那样给以铁的定义。但是从企业内部看，如果诚信问题做不好，那么就有可能影响企业的产品质量、服务质量，最后甚至造成品牌的沉沦，这样的例子甚至在我们身边比比皆是。
由于交通运输行业机制以及企业自身管理等方面的原因，当前，交通运输企业也遇到了这样或那样的诚信危机。诚信危机殃及到行业的威信以及企业的生存，诚信危机的“倒逼”趋势，从一定程度上推动了交通运输企业的诚信建设。
事物具有普遍联系性。建立完善企业诚信体系，其内容涉及企业品牌、企业文化建设以及生产经营的方方面面。在通讯技术以及媒体高度发达的信息化社会里，出现诚信危机后，很多交通运输企业总是处于被动挨骂的境界。
道路运输作为综合运输体系中主要的一种运输方式，承担了93%的客运量和70%的货运量，应当说对交通运输业的发展作出了关键的贡献。但是道路运输因为市场化程度高，企业多、小、散、弱是其基本特征，因此从全行业看，管理的难度比较大，事故的发生率也比较高。因为是带有公益性的行业，当血淋淋的事故或严重的欺诈行为发生后，不明真相的社会公众往往会将矛头指向运输企业。
从本质上说，运输企业应该加强自己的管理，以杜绝事故的发生。但是由于运营体制上的复杂性，一些事故还是无法避免。
正确应对诚信危机
那么当企业遭遇突然来临的诚信危机时应该如何应对？
企业诚信经营不能只停留在宣传喊口号的层面，而应该作为企业管理中的硬件配置，与企业本身的文化建设、管理体制构成等密切相关。特别是当企业出现诚信危机时，就要有直面危机的勇气，掌握应对的基本策略和技巧，正确妥善地做好危机应对和舆论引导工作，以增强相关各方对企业诚信的信心，共同渡过诚信危机。具体说来，应该从事前预备、事中应对、事后完善三个方面建立信用风险防范应对机制。
事前预备阶段
交通运输企业要在重合同、守信誉、依法生产经营，倡导文明诚信经商的同时，聘请第三方诚信服务机构，对企业自身进行诚信管理体系试评价，发现问题后发出诚信预警。在制度建设方面，按实际需求，建立完善企业诚信体系，完善各管理环节和流程建设；在员工之间进行培训，开展诚信宣言、公约、自查或互查等自律活动，提高诚信意识和诚信水平，形成有效的企业自律机制；在各部门、各单位之间建立诚信联系机制，明确在诚信体系建设中的任务、责任；在制度保障方面，研究诚信激励惩戒措施，加快诚信奖惩机制建设，提高企业诚信保障能力，促进信用评价结果在生产经营中的有效应用。
事中应对阶段
勇敢面对，态度决定利益得失。在诚信危机发生之后，企业一般呈现三种回应情况：有的企业封锁消息、辟谣、否认，担心事件一旦承认、公开，会影响企业的诚信形像，造成经济损失；有的则信奉“沉默是金”的鸵鸟信条，采取回避的姿态，不愿意面对事实，对事件进行冷处理；另一种表现是企业积极应对，解释表态。年前发生的阿里巴巴诚信门事件可以作为一个不错的案例，当时阿里巴巴集团董事局主席马云采取了壮士断腕的方式，其CEO卫哲由于对B2B业务中的欺诈现象管控不力，引咎辞职。
笔者认为，服务业是以增值为目的，企业的一切行动都要围绕收益展开工作，选择“失信”于民，就是怕失去手中看得见的收益，但收益有长期收益和短期收益之分，这就要看企业追求什么样的收益，如果只是追求短期的收益和表面的稳定，那就不可能得到真正的收益，这反而增加了后期的道德成本、经济成本甚至法律成本。在以上的三种表现中，无论企业是否真正出于诚信的初衷，勇敢面对，积极应对，即便社会大众当时对企业的诚意还存在不满和误解，但随着时间的推移和事件的进展，企业的积极表现最终一定会赢得大众的认可，从而使得企业的发展更加健康。而有的企业，当诚信危机发生时，一味的对媒体回避，这会使危机一步步加深，表面上看企业风平浪静，但掩耳盗铃只会让问题在潜伏、发展后爆发，继而波及整个行业诚信。
策略和技巧是利益得失的博弈焦点。
诚信危机，属于突发事件，社会大众一开始并不知事件原由，出于对自身利益、生命财产安全考虑，本能的产生担忧、质疑。
一套完善的企业诚信体系，对应对诚信危机将起到非常巨大的作用。通过运转高效、有序的管理流程，准确把握危机的真实准确情况，在第一时间通过新闻发言人，主动抢得话语权，做好舆论引导，把握契机，回复大众质疑，最大限度地维护企业利益。
有时事出突然，或事情还正在发展中，很多真相还没有搞清楚，有的新闻媒体抢发新闻点，对企业造成很大的被动和负面影响，若通过法律手段进行追究，耗时费力，并有可能赢了官司输了公信。在这个网络信息发达的社会，对媒体封口也不是一件理智的事情，这时要做好两个方面的工作，一是新闻，二是宣传，简单的说，新闻是事件本身，宣传是对事件的评价。
新闻方面要建立专门的新闻发布中心，针对不同媒体组织不同的新闻材料，在保证及时、真实、滚动、口径一致的基础上，发布正面的新闻动态，先声夺人，使公众得到正确舆论引导；宣传方面要避免就事论事，要跳出自己的利益圈，不要鸣鼓叫冤、据理力争。消除大众不信任心理，必须站在维护社会公共合法权益的角度，坚持同情与关注、坦诚和开放、人道与宽容、责任和奉献的宗旨，挖掘出保护公司利益的新闻点，引起大众的理解、同情、支持。企业还要真正意识到诚信危机带来的危害，采取有效措施弥补过失、健全制度，让大众看到诚意，看到行动，将诚信危机的一次劫难转化为提升品牌建设的机会。
事后完善阶段
有的管理者认为，企业的新闻宣传工作不能带来经济效益，但在这个酒香也怕巷子深的时代，企业对“诚信”工作所作的各种努力，也需要大力的宣传出去。新闻宣传工作体现出一个企业领导人治理企业的理念、管理能力和工作水平，树立企业“以人为本，诚信为本”的品牌形象，维护自身的合法利益，改进和加强新闻宣传工作，对转变大众对行业和企业的看法非常重要。建设一个诚信企业，在全行业内掌握话语权，对提高行业影响力意义重大。
一方面企业要以人为本、尊重大众，实事求是、公开透明，在提高舆论引导能力的基础上，建立自己的网站，将正面的诚信新闻宣传出去，树立诚信的品牌形象，尽最大能量发挥网络的积极作用，使广大民众能随时了解企业的生产、经营动态，了解企业在保证生产、维护稳定时所做的积极努力，积极决策的透明度和大众的参与积极性。
另一方面采取请进来策略，定期定点组织广大群众走进企业开展参观活动，让大众看到真实的工作环境、工作流程、工作态度，开诚布公的用真实的信息、真诚的态度，争取理解、消除误解、赢得信任。
另外，对重大事件、重大新闻、重大主题进行超前宣传，主动引领，树立企业勇于承担社会责任，积极回报社会的良好形象。
同时，企业还要定期召开交流会议，通报诚信工作开展情况，研究并协调解决诚信体系建设推进过程中的重点和难点问题；加强诚信宣传与诚信文化建设，宣传试点单位及企业好的做法和取得的成效，开展“诚信经营”示范创建活动，探索交流诚信管理经验。
（作者单位：山东省交通运输集团有限公司）