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车灯工作时,灯罩内外部温差较明显,且灯腔与外界空气交换较少,加上湿度的影响,灯罩内侧易发生结雾现象,致使车灯外观及行驶安全受到一定的影响。因此,在车灯前期设计阶段进行相关的雾气模拟降低车灯结雾风险、减少开发成本是至关重要的。借助FLUENT软件对某汽车后雾灯结雾的可能性及其结雾区域进行模拟仿真。将实验后的结雾区域与软件模拟结果进行对比,其差异在可接受误差范围之内,缩短了灯具的开发时间,进而降低了开发成本。