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将层次分析法和模糊综合评价方法进行综合，将影响因素分成若干层次，首先进行最低层次的模糊综合评判，其次由最低层次的评判结果构成上一层次的模糊矩阵，再进行上一层次的模糊综合，循此自底而上逐层进行模糊综合评判，最后得到各备选方案的综合评判结果。研究表明，该法能够较好地评价公交线网规划方案，为公交规划提供量化依据。