【摘 要】
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为了提高摩托车发动机中的齿轮耐疲劳性,除了合理选用材料外,在冷加工以后,关键问题在于热处理工艺。一般热处理后,齿轮表面硬度提高很多,可见齿轮的寿命、噪声及传动效率与
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为了提高摩托车发动机中的齿轮耐疲劳性,除了合理选用材料外,在冷加工以后,关键问题在于热处理工艺。一般热处理后,齿轮表面硬度提高很多,可见齿轮的寿命、噪声及传动效率与热处理工艺密切相关。摩托车发动机中的传动齿轮使用材料大多数是表面渗碳钢20CrMnTi、20CrMo等,渗碳后进行淬火,使齿轮表面能获得最佳硬度和耐磨性,而心部仍保持一定的强度和较高的韧性、塑性
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