【摘 要】
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这是直8、AC311A型直升机的“冰雪与严寒之行”。 从零上20多度的南方古镇瓷都景德镇，驱车3千多公里，穿过皖、苏、鲁、辽四省，来到零下30多度冰天雪地的黑龙江省，摆兵冰城哈尔滨，布阵“中国北极”漠河，深入复杂环境，顶风冒雪，全面接受严寒大考，验证两型直升机在极端复杂环境下的一系列性能测试。 当气温降至零下25摄氏度时，机载设备就会出现机械传动滞涩、动力装置不灵、光电器材失常、金属部件发脆或
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这是直8、AC311A型直升机的“冰雪与严寒之行”。
从零上20多度的南方古镇瓷都景德镇，驱车3千多公里，穿过皖、苏、鲁、辽四省，来到零下30多度冰天雪地的黑龙江省，摆兵冰城哈尔滨，布阵“中国北极”漠河，深入复杂环境，顶风冒雪，全面接受严寒大考，验证两型直升机在极端复杂环境下的一系列性能测试。
当气温降至零下25摄氏度时，机载设备就会出现机械传动滞涩、动力装置不灵、光电器材失常、金属部件发脆或者锈蚀等状况；当人员的体温整体下降到32摄氏度时，就会感到麻木，甚至冻伤死亡。只有掌握严寒对直升机和人的影响，才能更好地驾驭严寒，趋利避害。
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