论文部分内容阅读
以加权专利合作网络为研究对象，通过建立新能源汽车的技术专利检索表达式，筛选出所需要的相关专利数据，构建基于新能源汽车的加权专利合作网络，运用社会网络分析方法，深度挖掘新能源汽车的加权专利合作网络基本结构、内部结构、网络关联性、社团结构以及重要节点等结构特征。研究结果表明：新能源汽车的加权专利合作网络具有幂律分布的特性；企业和个人在新能源汽车的专利合作申请中占据主导地位，北上广等经济发达地区是该网络节点的重要组成；度值较大的专利申请人呈现明显的连接偏好，节点的权重比度值增加的更快，网络具有同配性质；国家电网