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介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并给出了相应的半主动减振器和反比例溢流阀的结构和工作原理,通过与普通电磁比例溢流阀的比较,阐明了使用反比例溢流阀的优势。
高速列车反比例溢流阀式横向悬挂系统研究
【摘 要】
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介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并给出了相应的半主动减振器和反比例溢流阀的结构和工作原理,通过与普通电磁比例溢流阀的比较,阐明了使用反比例溢流阀的优势。
【机 构】
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青岛理工大学,山东青岛,266033 中国北车集团四方车辆研究所,山东青岛,266031
【出 处】
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2008中国人工智能学会智能检测与运动控制会议
【发表日期】
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2008年3期
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