大化船闸渡槽水力特性及水流条件改善措施

来源 :水利水运工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sitmaar
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通航水流条件是船闸中间渠道设计中需考虑的最为关键的技术问题。大化船闸渡槽为原升船机方案的中间通航渠道,与一般的船闸中间渠道相比具有其特殊性,且该船闸水头高达29.0 m,使得其渡槽内水力特性更为复杂,水流流态较为恶劣,严重影响了过闸船舶安全及船闸通过能力。首先结合明槽水力学经典理论对大化船闸渡槽基本水力特性进行理论分析,剖析了渡槽水流条件主要影响因素,在此基础上结合物理模型试验及原型观测,提出了以优化船闸输水方式这一"软措施"为主,在渡槽斜坡段末端设置挡水墙这一"硬措施"为辅的渡槽水流条件综合改善措施,较
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