【摘要】：石油修井机是一套复杂的机械装置，主要包括：载车系统、动力系统、传动系统、游动系统等。上装部件是完成修井作业的重要装置，安装精度直接影响了整机的工作性能，因此要完善修井机的产品质量，提高现场工作性能，必须优化总结修井机传动系统的装配工艺。
　　【关键词】： 修井机 上装传动部件 装配 工艺
　　石油修井机是一套复杂的机械装置，主要包括：载车系统、动力系统、传动系统、游动系统等。其中传动系统主要是修井机的上装部分，包括：角传动箱、绞车、转盘传动箱等大型传动部件。这些传动部件在底盘车上相对独立，通过链条、链轮连接，缺少精确定位基准，因此，安装难度较大。
　　上装部件是完成修井作业的重要装置，安装精度直接影响了整机的工作性能，修井机在现场使用中出现的许多问题如：噪音大、链条使用寿命短、轴承易磨损、箱体开裂等，往往都与各部件的安装精度低有直接关系，因此要完善修井机的产品质量，提高现场工作性能，就必须制定合理的的装配流程，并总结出合适的装配方法。
　　上图为修井机装配流程图，可以看出装配关键点集中在角传动箱、绞车、转盘传动箱、转盘等部件。作为链条传动机构，要求各传动链轮必须处在同一平面内，否则就会出现链条受力不均，发生抖动，产生噪音，直接降低链条使用寿命等现象，按照机械传动工艺要求，装配精度必需控制在1.5mm/m范围内才能保证传动精度。同时为了保证传动平稳，上述各传动部件输出轴必须保证平行，由于现有底盘车车架为大型铆焊结构件，不易于进行精密机械加工，因此不能制造精确的定位基准，因此必须进行安装调整，才能保证最终的安装精度要求。
　　修井机上装装配方法可概括为三个步骤，即 “调平、调正、调面”。
　　“调平”即底盘车上平面调水平，用四个特制20t液压千斤支座将底盘大梁顶起至轮胎即将离地状态，然后在底盘大梁上平面呈三角状摆放3个平面水平仪，调节各千斤使水平仪气泡均处于十字坐标中心，然后多选几处进行检验测量。底盘调平可为上装部件定位建立一个水平基准，同时用千斤支撑底盘，也避免了装配过程中，因增加上装重量而对底盘产生的影响。
　　“调正”即各传动部件的输人、输出轴调整，保证各轴平行度；通过自制工装调节顶丝来调节绞车、角箱等上装部件在底盘上平面的位移，来实现各轴以底盘尾梁中线为基准相互平行；通过增减调节垫片的方式来调整各轴与底盘上平面的平行度。调节过程中不断测量各轴与尾梁基准中线的对角尺寸来校验是否平行，误差控制在1mm内。
　　“调面”即调整各链轮的平面度，在上装部件径向方向加装限位块，轴向方向安装调节顶丝，这样上装部件就可以在不破坏“调正”步骤的基础上进行调整，使链轮共面。调节过程中不断用专用平面靠尺检测校正。将误差控制在1mm以内。
　　“调平、调正、调面”，三个步骤缺一不可，它们相当于限制物体空间运动的X、Y、Z三轴约束，缺少一个步骤就少了一个约束，就代表上装部件在这个方向上没有尺寸要求，尺寸要求都没有了，那又何谈精准定位呢。同时这三个步骤又是层次递进、不可颠倒的，“调平”是为所有上装部件提供一个平面基准；“调正”是对上装部件进行一个初定位，同时进行线约束；“调面”是在上装部件只能进行线性运动的状态下，微调移动，找齐平面，精准定位。如果说打乱顺序，上来就先“调面”那么就会出现无从下手的局面，没有基准怎么调，只能反复的试、反复的找，浪费时间不说，精度也无法保证。
　　运用“三调法”装配修井机上装部件，不仅调整有先后，上装部件的安装也是有顺序的。即先定位调整绞车，然后向前、向后依次定位安装角箱、转盘传动箱、水刹车等部件。相较于其它厂家从车头至车尾一条线的安装方式，这样更有利与消除安装误差，将误差消除在十字万向轴这样的可调节部件中，从而进一步提高安装精度。