论文部分内容阅读
供暖作为民生问题得以被重视,限于原有供暖热源供暖能力较难提高。提出利用高背压吸收式热泵大温差供暖技术方案,与电厂采取的汽轮机抽汽模式进行对比。实例工程应用表明:吸收式热泵大温差供暖可扩大电厂供暖辐射半径,降低供能成本,可作为电厂供暖方案改造的借鉴。
基于吸收式热泵技术的区域清洁供暖研究
【摘 要】
：
供暖作为民生问题得以被重视,限于原有供暖热源供暖能力较难提高。提出利用高背压吸收式热泵大温差供暖技术方案,与电厂采取的汽轮机抽汽模式进行对比。实例工程应用表明:吸收式热泵大温差供暖可扩大电厂供暖辐射半径,降低供能成本,可作为电厂供暖方案改造的借鉴。
【机 构】
：
陕西新奥新能能源发展有限公司,光伏科学与技术国家重点实验室
【出 处】
：
工业加热
【发表日期】
：
2021年9期
其他文献
为了增强碳化硅(SiC)的光致发光性能,设计了三层结构的多孔SiC薄膜,衬底是单晶硅,中间层是双通阳极氧化铝(AAO)模板,顶层是SiC薄膜。采用磁控溅射工艺在AAO模板上沉积SiC薄膜,沉积温度为100~500℃,溅射时间为1~30 min。研究了沉积温度和沉积时间对SiC的光致发光性能的影响。结果表明:SiC薄膜为非晶态,SiC主要沉积在AAO模板的上层骨架结构上;与未经过溅射的样品相比,当衬底温度为200℃,溅射时间为1 min时,SiC的荧光性能增强至14.23倍;多孔SiC薄膜的荧光主要来自2.
为获得孔径可控的氧化铝滤膜,以异丙醇铝为原料,硝酸为胶溶剂,使用溶胶-凝胶法制备了AlOOH溶胶,并通过纳米粒度仪、Zeta电位等表征手段,研究了硝酸用量对AlOOH胶粒粒度及粒度分布的影响。结果表明,硝酸与异丙醇铝摩尔比R(n(HNO3)∶n(Al(C3H7O3)3))为0.2~0.7时,随着R增大,AlOOH胶粒的平均粒径从66.69 nm(R=0.2)增大到138.80 nm(R=0.7),
为了制备低成本、高色度的钴蓝颜料,本文以高岭土为载体,以Al2O3和Co3O4为主要原料,通过引入ZnO、CaO及MgO不同金属氧化物,采用固相法制备了高色度(CoxM1-xAl2O4)/高岭土复合颜料(M为Ca2+、Mg2+或Zn2+)。系统考察了研磨时间、煅烧温度
为了研究膨润土对含酚废水的吸附性能,采用羟基铁柱撑剂对钠基膨润土进行预改性,随后用十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)改性,制备CTAB改性铁柱撑膨润土。利用X射线衍射仪(XRD)、红外光谱仪(FTIR)和场发射扫描电镜(FESEM)对改性膨润土的结构和性能进行表征。考察了吸附剂用量、吸附时间、吸附温度、苯酚初始浓度和pH值对吸附性能的影响,研究了吸附热力学和吸附动力学规律。结果表明,CTAB进入铁柱撑膨润土的层间和表面。当吸附剂用量为3 g·L-1、吸附时间为60 min、吸附温度为2
通过对危废气化熔融工艺中高温腐蚀产生机理的分析,明确镍基堆焊材料及堆焊工艺在危废气化熔融工艺中高温腐蚀方面的工艺应用及效果。
在经济全球化和我国经济迅猛发展之时,为了推进国民经济的可持续性发展和保障人民健康,及时调整安全科学与工程人才培养模式至关重要。通过比较我国和发达国家的安全科学与工程发展的历史和现状,得出影响安全科学与工程人才培养的几个要素,为职业卫生工程的课程设置和人才培养提供依据。以中国劳动关系学院职业卫生工程专业课程设置为例,分析其基于我国国情并与国际接轨的课程设置思路,是对我国传统的安全科学与工程人才培养模式的突破。
为了提高新型接地装置比热容测试的准确性,提出基于混合量热原理的新型接地装置比热容测试方法。分析新型接地装置比热容测试过程中的混合热量参数,构建新型接地装置比热容测试约束参数模型,提取新型接地装置的比热容绝缘性能测试参量,在新型接地装置的两端施加交流电压,采用混合量热原理分析的方法,分析空间电荷所引起的比热容差异性,计算静态介电常数和光频介电系数,实现新型接地装置比热容参数测试和量化评估。仿真结果表明,采用该方法实现新型接地装置比热容测试的准确性得到保证,提高了新型接地装置的输出稳定性。
主要介绍了炉口段汽化烟道下部立管机械密封装配精度控制焊接工艺要点,重点阐述了构件焊接制作流程,工艺装焊流程,焊接方法等内容,通过对制作加工方案的合理制定及正确的工艺方法,完美地完成构件装焊,精确控制构件的界面尺寸及外观质量要求。
对于汽车空调来说,其性能的优劣,对驾乘体验和行车安全性有着很大的影响。以某商用车空调为例,运用CFD方法对空调系统的温度场与流场进行了耦合研究。首先,在分析原结构温度场的基础上,以各出风口控制温差为目标对导流板的结构进行了优化,然后以出风口控制温差为约束条件,以风量均匀度为目标,结合流场分析对风道结构进行了优化。优化结果表明,风量均匀度大于97%,半模式下出风口的温差小于26℃,单模式下,出风口温差小于5℃。
基于模糊控制理论设计了机械臂PID控制算法,并通过Simulink进行了仿真分析。结果表明,就连杆1而言,在采用机械臂PID模糊控制算法时,响应时间缩短到了0.30 s,达到稳态的时间具体为2.30 s;就连杆2而言,在采用机械臂PID模糊控制算法时,响应时间缩短到了0.33 s,达到稳态的时间具体为0.95 s;相对于既有PID算法,响应时间与达到稳态的时间都实现了显著优化。