【摘 要】
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建筑设施设备的运维管理是建筑全生命周期中的重要阶段,传统的运维管理方式较为单一,存在数字化水平低,可视化程度低等问题,导致设备维护不精准、运维工作效率低,很难满足运维人员的管理需要.本文介绍了基于BIM的建筑设备可视化运维管理系统,详细阐述了系统构建的关键技术,并从设备信息管理、设备运行管理、空间管理、维修管理、能耗管理等方面介绍了该系统的运作流程和功能特点.该系统依托BIM三维可视化模型,以Web端和移动端作为载体,融合了BIM技术、互联网技术和物联网技术,可作为实际运维工作系统开发的理论参考.文末以某
【机 构】
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建筑设施设备的运维管理是建筑全生命周期中的重要阶段,传统的运维管理方式较为单一,存在数字化水平低,可视化程度低等问题,导致设备维护不精准、运维工作效率低,很难满足运维人员的管理需要.本文介绍了基于BIM的建筑设备可视化运维管理系统,详细阐述了系统构建的关键技术,并从设备信息管理、设备运行管理、空间管理、维修管理、能耗管理等方面介绍了该系统的运作流程和功能特点.该系统依托BIM三维可视化模型,以Web端和移动端作为载体,融合了BIM技术、互联网技术和物联网技术,可作为实际运维工作系统开发的理论参考.文末以某机场专机楼实际应用情况为例,分析了该系统的突出应用价值,同时也发现想要深入挖掘运维平台的应用价值,需要多方提前规划投入和高度配合,即便技术条件允许,在成本受控的情况下,运维平台也难以将其价值完整发挥.
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利用滴落实验台在常温常压下对5种咪唑二氰胺类离子液体进行了点火测试实验,研究了咪唑二氰胺类离子液体在白色发烟硝酸中的自燃过程,并分析了阳离子的化学结构与液滴碰撞速度对咪唑二氰胺类离子液体自燃特性的影响.结果显示:1-烯丙基-3-甲基咪唑二氰胺([AMIM][DCA])、1-乙基-3-甲基咪唑二氰胺([EMIM][DCA])和1-丁基-3-甲基咪唑二氰胺([BMIM][DCA])的自燃过程包含3个阶段,即液滴与WFNA的接触、混合与扩散阶段,反应放热、发生微型爆炸阶段以及温度升高、自燃现象产生阶段;1-己基
贫油预混燃烧室出口的强旋流和温度不均匀特征向下游迁移,直接影响了下游涡轮静叶栅端壁的气动性能,进而改变了气膜冷却端壁的传热冷却特性.设计了具有典型速度和温度出口特征的燃烧室,与实验数据对比,验证了设计的燃烧室出口具有典型的旋流和温度分布特征.采用数值求解三维雷诺平均N-S方程和剪切应力传输湍流模型SST k-ω研究了燃烧室出口旋流对静叶栅端壁流动型态和传热冷却特性的影响.对比分析了燃烧室出口旋流核心与静叶栅沿栅距5个相对位置时气膜冷却端壁的流场型态和传热冷却特性.研究表明:当燃烧室出口旋流中心正对静叶片1
以一台非道路增压中冷共轨柴油机为试验对象,将K0.2-Ce0.5 Mn0.5 O2催化剂涂覆于柴油机颗粒物捕集器(DPF)的堇青石过滤体上,探究柴油机催化型颗粒物捕集器(CDPF)对生物柴油调合燃料燃烧污染物排放的影响规律,并开展了CDPF碳烟加载与再生特性的试验研究.试验结果表明,CDPF能够明显降低纯柴油和生物柴油调合燃料的碳烟和气态污染物排放,且对调合燃料的排放物降低效果更显著;CDPF负载催化剂对柴油机气体排放的改善效果受负荷影响较大,在标定工况下两种测试燃油NOx排放较空白DPF时分别降低17.
采用流热固耦合方法数值研究了真实叶片材料热物性条件下叶片前缘冲击腔室内冷却射流的流动及换热特性.分析了冲击孔的偏置距离(2.5 mm、5.0 mm、7.5 mm和10.0 mm)及冲击冷气与主流的质量流量比(1.0％、1.5％、2.0％、2.5％和3.0％)对前缘面复合冷却性能、冲击靶面对流换热性能及吸力面气膜冷却性能的影响.研究表明:冲击孔偏置结构会对叶片前缘区域的冷却产生显著的影响,偏置距离较小时会削弱前缘面复合冷却性能及靶面对流换热性能,而偏置距离较大时能同时强化前缘面复合冷却性能及靶面对流换热性能
提出一种压缩空气与抽水蓄能耦合的新型储能系统,包括压缩空气部分(CAES)和抽水压缩空气部分(P H CA),可实现压力能的梯级利用,改善两部分的各自运行工况,具有较高的电-电转化效率,同时也为浅层废弃隧道及洞穴利用提供了新途径.针对该系统的结构特点,首先对系统进行了热力学分析,分析表明:新型系统的电-电转化效率为53.82％,能量转化效率为41.06％;PH-CA部分具有较高的效率,CAES部分具有较高的容量和储能密度.随后,对能量运转较为复杂的CAES部分进行了分析,结果表明:CAES部分的主要输入能
为深入探讨不同气氛下的热老化对碳烟表面各类官能团以及碳烟氧化特性的影响,首先,对柴油机碳烟进行热老化预处理;其次,通过热重试验和化学反应动力学计算分析不同热老化后碳烟的氧化特征;最后,通过傅里叶红外光谱分析和X-射线光电子能谱研究不同热老化后碳烟表面官能团分布规律和元素组成.结果表明,热老化后碳烟起燃温度和活化能明显增加,其中O2/NO2/N2气氛中热老化的碳烟起燃温度和活化能最低,分别为842.15 K和165.29 kJ·mol-1;热老化后碳烟表面碳氢官能团的支链化程度和含量下降,NO2参与热老化的
为满足采油井场井口采出液(原油)冬季加热的特殊技术需求,解决管壳式、板式、套管式等传统形式换热器在相应使用条件下存在的难以承受高压、尺寸及质量大、制造困难、造价高、易腐蚀、流阻大等问题,设计制作了一台液量为25 m3/d的实际井场钛合金螺旋盘管原油换热器,并搭建了相应传热与流阻测试实验装置.开展了多种工质对在多种流速匹配下的传热性能实验,以及壳程防冻液和管程原油的流阻测试实验.结果表明:在壳程为水或防冻液,管程为原油时,壳侧雷诺数应达到7000(对应流速0.32 m/s)以上,管程雷诺数应达到2000(对
为了探究液滴撞击液池形成涡环的长期演化行为,以不同浓度的甘油水溶液为对象,研究其在滴入水池后的形态变化,通过高速摄像机对整个过程进行捕捉,发现其由初始液滴形态转变为涡环再到涡环失稳的一系列演化行为,之后分析其失稳与分叉的变化规律与主要影响因素.最后建立了涡环下沉速度的物理模型并进行了数学推导,建立了涡环前锋与尾部的运动无量纲表达式.研究表明,液滴入池后形成的涡环均不会一直稳定生长,而是在某一时刻发生失稳,失稳时刻与液滴本身属性有关.涡环解体为数个下沉的“手指”,在其下沉一定距离后,“手指”前锋沿其运动方向
针对往复式压缩机气阀故障诊断问题,对气阀盖上的振动信号进行分析,提出了一种基于一维卷积神经网络(1 D-CNN)的故障诊断模型.首先,将原始一维振动信号经傅里叶变换从时域转换为频域;然后,将频域信号作为1 D-CNN的输入,利用卷积层实现自适应提取特征;最后,网络输出层利用Softmax函数实现多种故障的模式识别.在往复式压缩机故障模拟实验台上进行了气阀正常、阀片裂纹、阀片断裂、弹簧失效4种工作状况下气阀盖振动信号的测量并对提出的模型进行验证.结果表明,气阀盖上的振动信号能够明显反映气阀的工作状态,而且信
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