炎热夏天，拖拉机在高温下作业，如使用不当，易发生故障和事故，因此，必须注意安全使用的以下几个问题。
　　
　　一、保持发动机的正常水温（75~95℃）
　　
　　为了保持发动机正常水温，必须做到：
　　1. 保持冷却系统的清洁。高温到来前要对冷却系统进行一次彻底的除垢清洁工作，使水套和散热器水管畅通，保证冷却水的正常循环，以达到良好的散热效果，对附着在散热器表面的杂草及脏物也要及时清除。
　　2. 防止漏水。冷却系统漏水，将使水量不断减少，造成加水频繁，积垢增多，温升过快，散热效果下降。漏水一般多发生在水泵轴套处，此时可将水封压紧螺母适当拧紧，如无效，表明填料已坏，应及时更换填料。填料可用涂有石墨粉的石棉绳绕成。新水封安装时压紧螺母不可拧得太紧，以免螺母胀裂和增大水泵的运转阻力。水泵轴套内要注入钙基润滑脂，注脂量不可过多，1天用黄油枪压3至5下即可。安装散热器时应垫以毛毡或胶皮，这样能起缓冲减振作用。如是散热器芯水管破裂造成漏水，应及时焊修。因散热芯水管焊修较麻烦，有时作为应急措施，可将漏水芯管堵死，但这会使散热面积减小，影响散热性能，因此采用这一措施应有一定限制。此外，进出水管的连接处由于卡箍过松或胶管损坏，也会漏水，须及时拧紧或更换胶管。
　　3. 确保水位高度，防止开锅。高温下的水蒸发消耗较快，尤其是蒸发式和开式冷却系，故要常检查水位，高度不足时应及时添加清洁的软水。作业中要注意水温表读数，当水温超过95℃时，要停机卸载，空转降温，防止开锅。如是遇高温缺水而开锅，严禁立即熄火和骤然添加冷却水或用冷水浇淋水箱，以免造成活塞卡死或缸盖缸体等因突然冷却产生应力过大而炸裂。正确的处理方法是：使发动机中速运转，打开水箱盖，放出热气，待温降后再慢慢加入冷水。
　　4. 注意风扇皮带的张紧度。风扇皮带过松，易打滑，风扇和水泵的转速下降，风量不足，散热效果差；风扇皮带过紧，轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加。一般要求是：用拇指按压（4~5千克力）皮带中部时，皮带的弯曲量应在10~15毫米之间（各种机型不同，需详阅使用说明书），不合规定时，可通过改变张紧轮或发电机的位置来调整，或通过改变皮带轮槽来调整。如果采用的是两根传动皮带，两根皮带的张紧度要一致，还要注意传动皮带的清洁，不得沾上油污。
　　5. 正确使用调温装置。节温器有自动控制冷却水循环路线的作用。石蜡式节温器当水温低于70℃时，阀门关闭，冷却水进行小循环；当水温超过70℃时，石蜡熔化，阀门开启，冷却水开始通向散热器进行大循环；当水温达80~85℃时，阀门全部打开。手动式保温帘和百叶窗是用来调节通过散热器的风量的，高温天气时一般可不用保温帘而是用百叶窗，作业时百叶窗应放在全开的位置。
　　
　　二、正确使用燃油系和润滑系
　　
　　气温高时，可使用凝点较高的柴油，并要保证供油提前角的正确性。供油提前角过大，会使发动机工作粗暴，曲柄连杆机构受冲击，磨损加剧；供油提前角過小，会使后燃期拖长，发动机过热，水箱易开锅：所以，高温到来前应按规定检查调整供油提前角，并清除燃烧室内和喷油器上的积炭，还要特别注意供油系统的防漏。
　　高温季节要选用黏度较大的润滑油，拖拉机作业时，因为空气干燥，尘土大，所以应加强“三滤器”的保养。
　　
　　三、合理使用机车，爱护轮胎
　　
　　高温季节，应避免拖拉机超负荷作业，一般以80%~85%负荷为宜，也不要猛轰油门。
　　轮胎气压太低，滚动阻力增大，动力消耗增大，油耗增加，轮胎易变形；轮胎气压过高，会使胎面的接地面积减小，磨损加剧，且缓冲性能下降，行驶时振动加剧，行走部分零件加速磨损，遇高温时甚至造成轮胎爆裂：因此，拖拉机作业时轮胎气压要比标准气压低2%~3%，拖拉机不工作时，应停放在林带或机棚等阴凉处，以防暴晒。
　　
　　四、用好蓄电池
　　
　　蓄电池的安装要牢靠，底部垫以胶皮或毛毡；电桩接线要良好，以防跳火发生火灾；电桩外表可涂上黄油或工业凡士林，以防其氧化腐蚀。还要特别注意蓄电池的清洁，野外作业时，要及时清理麦芒、颖皮、尘土等覆盖杂物，一般可用稀碳酸钠溶液或清水洗净。蓄电池表面不许放置工具或金属物，以防短路和跳火。高温下电解液中的水分容易蒸发，应勤对蓄电池液面进行检查。正常液面应高出极板10~15毫米，当电液不足时，应补充蒸馏水。蓄电池的电液比重可小些，一般为1.24~1.27。加液口盖的通气小孔要疏通，以防爆炸。暂时不用的蓄电池，要移到阴凉通风的地方存放。
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