论文部分内容阅读
将单个直接甲醇燃料电池的固体骨架看成开口系统，燃料电池稳定运行时的热负荷由阳极反应、阴极反应和甲醇直接氧化反应产生的3部分热量组成，利用热力学原理将其计算．在双极板上设置平行的冷却通道，将电池电化学反应产生的热量及时排出，有利于燃料电池的稳定运行．根据燃料电池中燃料、氧化剂的流向和冷却通道内冷却水流向的不同，冷却水和壁面的换热分别在恒热流密度和恒壁温热边界条件下进行．计算了2种情况下冷却通道壁面的温度和换热系数．结果表明，前者的换热效果要比后者好，但是，后者保证了工作层面具有恒定的温度，更有利于直接甲醇燃