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针对减速机悬挂大齿轮原铸造结构的固有缺陷，采用以焊代铸技术，并通过合理的焊接工艺及热处理工艺设计，攻克了外齿圈40CrNiMoA与辐板16Mn之间焊接易出现热裂纹的技术难关，保证了悬挂大齿轮的焊接质量。
以焊代铸设计悬挂大齿轮的焊接技术
【摘 要】
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针对减速机悬挂大齿轮原铸造结构的固有缺陷，采用以焊代铸技术，并通过合理的焊接工艺及热处理工艺设计，攻克了外齿圈40CrNiMoA与辐板16Mn之间焊接易出现热裂纹的技术难关，保证了
【机 构】
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山东钢铁集团莱钢机械制造有限公司
【出 处】
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机械工程师
【发表日期】
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2012年8期
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