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针对M2-250车轮组原设计过于保守,质量过大,得不到市场认可的现状,对M2-250车轮组进行优化设计。基于轻量化理念,应用ANSYS软件进行分析,并不断进行改进,在相同受力工况下,使车轮、轮箱、扭力臂的总质量减小约30%。同时对车轮和轮箱材料在车轮组中的受力屈服极限进行分析,为车轮组的设计和制造提供参考。