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题记：桥的价值在于能承载重量，人的价值在于敢担当责任。顺境中应自省、自律，逆境中要自励、自强，这才是真正意义上的担当。
今年的4月16日韩国“岁月”号沉船事件后，Kang姓副校长尽管被救起，仍然选择了自杀，说到底，这是对韩国世俗的一种挑战。沉船事件发生后，韩国政府没有立马追究船长临阵脱逃的责任，也没有去彻查事故的原因，一方面，遮遮掩掩，另一方面，动用警方，欲对无辜者挑刺、问责。生命是相同的，试想，当时上船的若不是300名学生，而是韩国总统带领的总统府的一班人马的话，那又如何呢？是否需要追究总统的责任呢？灾难虽然无法避免，但韩国政府对沉船事故的应对不力，尤其是救援的不到位，辜负了韩国国民的期待，更是令人惋惜。
由此，我想到了在我们中国声讨腐败的今天，有的人不敢举报为所欲为的老虎，却对老虎身上的苍蝇横加指责。任何事情，有轻重主次之分，例如，买椟还珠，就是一种只看眼前、想当然的行为。有时候，本末倒置带来的是世人的嗤之以鼻、愕然甚至声讨。到底谁该是韩国沉船事故的始作俑者？谁来为沉船事故埋单？这的确值得我们深思。
一、教育不能因噎废食
联想到当下，学生囿于家庭——校园两点一线，欲要出行但只能选择却步不前，参加更多的社会实践只能是一种奢望，可望而不可即。缘何？安全重于泰山！当今许多省市教育行政主管部门，由担心安全而禁止学校开展一切校外的师生活动。各学校的校长更是以此为尚方宝剑，严禁教师带领学生出行，若有违反，后果自负。导致大部分教师畏首畏尾地守着“不出事”的逻辑，亦步亦趋地扮演着“老好人”的角色，学生的视野得不到开阔，成为平庸平凡的一代。这不正像温室的花卉吗？一旦移到室外，能经得的起风吹日晒、虫咬霜打的折磨吗？况且天气无常，随时都有暴风骤雨的袭击呀。
与此相反，Kang姓副校长敢于带领300名学生出行，说明他具有睿智的头脑，开放的意识。俗话说得好：见多识广造英才呀。成功并不是畏缩在家中、校园里取得的，必须靠走出去开阔视域，想办法让自己走出井底。Kang姓副校长的自杀尽管不是明智之举，但这充分说明，他具有“不是自己的责任，也揽过来”的豪迈。是呀，自己仅仅是个副校长，用中国的话说，“天塌下来还有高个子顶着呢”，正校长还在，怕什么？但该副校长却没有那样想，这说明了什么？
联想到现实生活，面对各种责任，有的人认为自己无法担当——不在其位，不谋其政；也有的人认为自己无力担当——职权有限、能力有限；还有的不愿担当——讲责任太沉重，担责任太劳累；更有的人干脆说：自己无须担当——我是凡夫俗子，何谈担当？
如此教育状况的种种，让有志之士很为学生的将来担忧。缺乏宽广的社会实践，学生的视野越来越狭窄，这已成为不容回避的现实问题。在如今的形势下，学生与“园中兽，笼中鸟”何异？再如此下去，教育将会万劫不复。真的像有些人说的那样，如果要开阔学生视野，就会发生很多的安全事故？我看，未必。不得不说，某些教育部门领导，见困难就缩，见问题就推，见矛盾就躲，已经成为世故圆滑、推脱难题的“太极高手”，这种一门心思当“太平官”的思想，说到底就是一种失职、渎职行为。
二、出事后要敢于担当
前面提及了担当，那何谓“担当”？《现代汉语词典》中是这样解释的：“接受并负起责任”。担当与人们的责任、良心、价值、奉献、牺牲、勇气和才干等方面联系在一起。任何一件事情的发展并非总是处于理想的稳步发展状态，危难可能在任何时间、任何地点，以任何意想不到的方式发生。危难当头、紧要关口，需要有人挺身而出，勇于担当。韩国政府在此次沉船事故中表现不佳，如，现场情况掌握不明，统计人数一再更改，制造了一定程度的混乱。发生大型事故后，韩国政府不知所措，在生命高于一切的情况下，仍然拒绝日本的救援，这让韩国民众感到非常不安。事后，更是不敢担当，一而再、再而三地推卸责任。古往今来，都是“担当价，值千金，担当任，重千钧”。
而更令人气愤的是，失事的韩国游轮“岁月”号上配备有大量先进的逃生设备，但事发时几乎没有发挥作用。44个救生艇仅打开2个，4个逃生船能容纳千人，却全部未打开。船长和部分乘务员本应指导乘客如何利用这些设备，却首先弃船逃生，这更属于典型的背信弃义！船长的这种推诿逃避、放弃责任的行为，不仅遭受道义的唾骂，更应接受法律的制裁。道义的担当是“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈”的执着，是“追求真理，奋然敢为”的风骨，是“坚守道德底线、捍卫正义”的顽强。
与之形成鲜明对比的是，Kang姓的副校长因自己被救起，但仍有200多名学生失踪而感到“内疚”。他也是一个受害者，他内心深处的无比愧疚，昭示了他具有主动承担的情结，他想同心爱的学生一同藏身大海，他的被救起，让他感到无奈，所以他要用自杀来释放他的正义情怀，这说明了什么？他心中未泯的教育良知使然。
三、对格格不入的理念不能妥协
“明知山有虎，偏向虎山行”历来是中国人勇敢的率真体现。难道因为山上有老虎，就不上山打柴，就断掉烟火，天天吃生食、喝凉水？Kang姓副校长带领学生出行，值得大加赞许。这说明他具有一种心系学生的情怀，是一种“自强”行为，正如屈原高歌“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，Kang姓副校长正是为内强学生素质、外扬明媚之气而带着学生出行的，这是一种对传统不作为的世俗抗争的体现。
四平八稳有时候也许仅仅是一种假象。我们看到，如今的社会，在公共场合里，缺乏公共道德和公共责任的人和事随处可见；在日常工作中，人浮于事、推诿扯皮的现象时有发生；在危难和考验面前，冷漠无情甚至逃避退缩也不乏其人。其实，缺乏担当精神的人就像是被抽空了的血液、拆散了的骨架，空有躯壳，难以立身于天地之间。
联系当下，担当精神的匮乏和缺失还不同程度地存在着，尤其是随着和平时期经济社会的发展变化，担当精神在不少地方和不少人群中呈现出消逝、萎缩的趋势。例如，我们经常看到，中国的父母，看到孩子摔倒，一般都会赶紧跑过去，一边扶起孩子，嘴巴里叨念着：“乖宝，疼不疼？”一边对地说，“敢摔我家乖宝，跺你几脚”，这就是典型的帮助孩子推卸责任并加入自欺欺人的行为。相反，美国家长却不是这样。他们看到小孩摔倒，很少有去扶的，就算孩子哭得再厉害，他们也只会在一旁鼓励：“好孩子，勇敢点，自己摔倒的，自己爬起来。”让孩子学会担当。
“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”。中国自古就有舍身求法、为民请命、正道直行的人，这些都是敢于担当的模范。谭嗣同的“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”，李大钊的“铁肩担道义，妙手著文章”，张志新的“把带血的头颅，放在生命的天平上，让所有苟活者，都失去了重量”。就是担当的真实写照。
担当路上，有成功的鲜花和掌声，也有失败的苦涩和痛楚。担当一方面要矢志成功，另一方面也要为失败未雨绸缪。承受失败就是一种最高境界的担当。必须要善于担当失败的转化。失败并不可怕，可怕的是遇到失败时不知所措，一蹶不振。一时的失败往往可以成为跨越沟壑的桥梁、通往壮丽的渡船、走向成功的彼岸。韩国政府对此事故的态度，给地球人敲响了警钟。■
（作者单位：山东沂南县第一实验小学
山东临沂市第一实验小学）
今年的4月16日韩国“岁月”号沉船事件后，Kang姓副校长尽管被救起，仍然选择了自杀，说到底，这是对韩国世俗的一种挑战。沉船事件发生后，韩国政府没有立马追究船长临阵脱逃的责任，也没有去彻查事故的原因，一方面，遮遮掩掩，另一方面，动用警方，欲对无辜者挑刺、问责。生命是相同的，试想，当时上船的若不是300名学生，而是韩国总统带领的总统府的一班人马的话，那又如何呢？是否需要追究总统的责任呢？灾难虽然无法避免，但韩国政府对沉船事故的应对不力，尤其是救援的不到位，辜负了韩国国民的期待，更是令人惋惜。
由此，我想到了在我们中国声讨腐败的今天，有的人不敢举报为所欲为的老虎，却对老虎身上的苍蝇横加指责。任何事情，有轻重主次之分，例如，买椟还珠，就是一种只看眼前、想当然的行为。有时候，本末倒置带来的是世人的嗤之以鼻、愕然甚至声讨。到底谁该是韩国沉船事故的始作俑者？谁来为沉船事故埋单？这的确值得我们深思。
一、教育不能因噎废食
联想到当下，学生囿于家庭——校园两点一线，欲要出行但只能选择却步不前，参加更多的社会实践只能是一种奢望，可望而不可即。缘何？安全重于泰山！当今许多省市教育行政主管部门，由担心安全而禁止学校开展一切校外的师生活动。各学校的校长更是以此为尚方宝剑，严禁教师带领学生出行，若有违反，后果自负。导致大部分教师畏首畏尾地守着“不出事”的逻辑，亦步亦趋地扮演着“老好人”的角色，学生的视野得不到开阔，成为平庸平凡的一代。这不正像温室的花卉吗？一旦移到室外，能经得的起风吹日晒、虫咬霜打的折磨吗？况且天气无常，随时都有暴风骤雨的袭击呀。
与此相反，Kang姓副校长敢于带领300名学生出行，说明他具有睿智的头脑，开放的意识。俗话说得好：见多识广造英才呀。成功并不是畏缩在家中、校园里取得的，必须靠走出去开阔视域，想办法让自己走出井底。Kang姓副校长的自杀尽管不是明智之举，但这充分说明，他具有“不是自己的责任，也揽过来”的豪迈。是呀，自己仅仅是个副校长，用中国的话说，“天塌下来还有高个子顶着呢”，正校长还在，怕什么？但该副校长却没有那样想，这说明了什么？
联想到现实生活，面对各种责任，有的人认为自己无法担当——不在其位，不谋其政；也有的人认为自己无力担当——职权有限、能力有限；还有的不愿担当——讲责任太沉重，担责任太劳累；更有的人干脆说：自己无须担当——我是凡夫俗子，何谈担当？
如此教育状况的种种，让有志之士很为学生的将来担忧。缺乏宽广的社会实践，学生的视野越来越狭窄，这已成为不容回避的现实问题。在如今的形势下，学生与“园中兽，笼中鸟”何异？再如此下去，教育将会万劫不复。真的像有些人说的那样，如果要开阔学生视野，就会发生很多的安全事故？我看，未必。不得不说，某些教育部门领导，见困难就缩，见问题就推，见矛盾就躲，已经成为世故圆滑、推脱难题的“太极高手”，这种一门心思当“太平官”的思想，说到底就是一种失职、渎职行为。
二、出事后要敢于担当
前面提及了担当，那何谓“担当”？《现代汉语词典》中是这样解释的：“接受并负起责任”。担当与人们的责任、良心、价值、奉献、牺牲、勇气和才干等方面联系在一起。任何一件事情的发展并非总是处于理想的稳步发展状态，危难可能在任何时间、任何地点，以任何意想不到的方式发生。危难当头、紧要关口，需要有人挺身而出，勇于担当。韩国政府在此次沉船事故中表现不佳，如，现场情况掌握不明，统计人数一再更改，制造了一定程度的混乱。发生大型事故后，韩国政府不知所措，在生命高于一切的情况下，仍然拒绝日本的救援，这让韩国民众感到非常不安。事后，更是不敢担当，一而再、再而三地推卸责任。古往今来，都是“担当价，值千金，担当任，重千钧”。
而更令人气愤的是，失事的韩国游轮“岁月”号上配备有大量先进的逃生设备，但事发时几乎没有发挥作用。44个救生艇仅打开2个，4个逃生船能容纳千人，却全部未打开。船长和部分乘务员本应指导乘客如何利用这些设备，却首先弃船逃生，这更属于典型的背信弃义！船长的这种推诿逃避、放弃责任的行为，不仅遭受道义的唾骂，更应接受法律的制裁。道义的担当是“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈”的执着，是“追求真理，奋然敢为”的风骨，是“坚守道德底线、捍卫正义”的顽强。
与之形成鲜明对比的是，Kang姓的副校长因自己被救起，但仍有200多名学生失踪而感到“内疚”。他也是一个受害者，他内心深处的无比愧疚，昭示了他具有主动承担的情结，他想同心爱的学生一同藏身大海，他的被救起，让他感到无奈，所以他要用自杀来释放他的正义情怀，这说明了什么？他心中未泯的教育良知使然。
三、对格格不入的理念不能妥协
“明知山有虎，偏向虎山行”历来是中国人勇敢的率真体现。难道因为山上有老虎，就不上山打柴，就断掉烟火，天天吃生食、喝凉水？Kang姓副校长带领学生出行，值得大加赞许。这说明他具有一种心系学生的情怀，是一种“自强”行为，正如屈原高歌“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，Kang姓副校长正是为内强学生素质、外扬明媚之气而带着学生出行的，这是一种对传统不作为的世俗抗争的体现。
四平八稳有时候也许仅仅是一种假象。我们看到，如今的社会，在公共场合里，缺乏公共道德和公共责任的人和事随处可见；在日常工作中，人浮于事、推诿扯皮的现象时有发生；在危难和考验面前，冷漠无情甚至逃避退缩也不乏其人。其实，缺乏担当精神的人就像是被抽空了的血液、拆散了的骨架，空有躯壳，难以立身于天地之间。
联系当下，担当精神的匮乏和缺失还不同程度地存在着，尤其是随着和平时期经济社会的发展变化，担当精神在不少地方和不少人群中呈现出消逝、萎缩的趋势。例如，我们经常看到，中国的父母，看到孩子摔倒，一般都会赶紧跑过去，一边扶起孩子，嘴巴里叨念着：“乖宝，疼不疼？”一边对地说，“敢摔我家乖宝，跺你几脚”，这就是典型的帮助孩子推卸责任并加入自欺欺人的行为。相反，美国家长却不是这样。他们看到小孩摔倒，很少有去扶的，就算孩子哭得再厉害，他们也只会在一旁鼓励：“好孩子，勇敢点，自己摔倒的，自己爬起来。”让孩子学会担当。
“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”。中国自古就有舍身求法、为民请命、正道直行的人，这些都是敢于担当的模范。谭嗣同的“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”，李大钊的“铁肩担道义，妙手著文章”，张志新的“把带血的头颅，放在生命的天平上，让所有苟活者，都失去了重量”。就是担当的真实写照。
担当路上，有成功的鲜花和掌声，也有失败的苦涩和痛楚。担当一方面要矢志成功，另一方面也要为失败未雨绸缪。承受失败就是一种最高境界的担当。必须要善于担当失败的转化。失败并不可怕，可怕的是遇到失败时不知所措，一蹶不振。一时的失败往往可以成为跨越沟壑的桥梁、通往壮丽的渡船、走向成功的彼岸。韩国政府对此事故的态度，给地球人敲响了警钟。■
（作者单位：山东沂南县第一实验小学
山东临沂市第一实验小学）