论文部分内容阅读
针对路面基层竖向受压、层底受拉的特点 ,采用正交试验方法 ,综合考虑矿料的骨架作用、沥青用量、矿粉用量 ,以抗压强度 ( 2 0℃ )、劈裂强度 ( 0℃ )、劈裂模量 ( 0℃ )作为评价指标 ,进行沥青稳定基层混合料设计研究。研究结果表明 :通过调整沥青混合料内部粗、细集料的比例 ,采用合适的矿粉用量 ,选取适当的粉胶比等措施 ,可以使混合料的力学性能更优。