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本文通过介绍日本沥青路面乘车舒适性的评价方法,提出从道路使用者的观点研究路面平整度与乘车舒适性的关系。通过采用聚类评价方法,将实验中得到的小组评分等级转换为心理数值。通过回归分析,得出竖向加速度加权均方根值与心理数值具有很好的相关性,从而提出沥青路面乘车舒适性的定量评价方法,对制定基于舒适性评价的路面养护和管理计划具有重要的意义。