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本文进行EGR的基础研究，单纯从CO2的加入入手，主要以进气掺烧CO2减排汽油机NOx的特性为研究对象，在HODNA G200单缸四冲程发动机上进行系列实验。并通过理论和实验分析了进气掺烧不同流量CO2对NOx、HC、CO和CO2的排放以及燃烧过程的影响。研究结果表明，汽油机进气掺烧适量CO2减排NOx效果明显，对HC排放影响不大，CO排放略有增加，发动机输出功率有所下降。