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目前，混合动力车越来越广泛地被推广应用。由于混合动力车用发动机只是电驱动的补充．因而其机油温度要比普通汽油车的低。分析了气缸内壁温度和机油温度对发动机摩擦的影响。研究结果表明．尽管机油温度对发动机摩擦的影响不大，但是，气缸内壁温度对活塞摩擦的影响却十分显著。研究认为，提高气缸内壁中段的温度是降低活塞摩擦的最有效途径。