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在新乡的大街小巷，不时会看到一辆辆绿色环保、时尚轻便的观光电动车游曳穿行，犹如一道亮丽的风景线，装点着这座春意盎然的中部城市。吕生银每每行走其间，一股自豪感便会自胸中升腾。
当然，让家乡插上绿色的翅膀只是他的一个梦想，他更大的梦想则是让“新马”奔向世界，驰骋寰球。2011年6月，“新马”电动车出口拉丁美洲，这是新乡造电动车首次挺进那片褐色大陆。相信在未来，昂首奋进的“新马”还将踏上更广阔的异域热土。
百折不回掘到“第一桶金”
我们把镜头切回到26年前，那时的吕生银昼思夜想的可不是什么“扬帆出海”，而是怎么样还上2000元外债。
出生于新乡市牧野区牛村的他自幼家贫，1986年分家时，他不但没有分到一分地、一片瓦，反而分到了2000元欠债——这在当时无异于一个天文数字，但是既然身为家中顶梁柱，再沉重的担子他也只能咬牙一肩挑。
危难是人生的试金石，吕生银开始第一次闪耀出成功者的光芒。他知道如果死守薄田，2000元的欠债恐怕一辈子都还不上，与其一辈子背着大山忍辱负重，不如放手一搏绝处求生。他和妻子决定做生意。他们四处借钱，终于在家门口开起了一家饭馆。但是，上天注定安排了更大的事业给他，由于农村刚刚摆脱贫穷状态，外出就餐还被视为一种奢侈行为，所以吕生银的餐馆开了半年，不但没有挣到钱，反而折了本，最后只好关门大吉。
第一次“下海”就呛了水，换做其他农民可能就老老实实地退回到安稳的土地上了，但吕生银却再一次跃身商海之中。他坚信自己并非不通水性，只是运气不佳，既然小打小闹被浪拍上岸，还不如索性做件大事。
那时候，随着改革开放的春风拂过希望的田野，农业机械化正在快步疾行，而机动灵活、用途广泛的三轮车成了农民最爱的“抢手货”。吕生银决定将咸鱼翻身的希望押注在这个商机之上。他当即从银行贷了4000元，办起了一家小型三轮车生产厂。由于市场广阔、需求强劲，再加上吕生银的妙手经营。两年下来，他不但还清了外债，还净赚了3000多元。正当生意红红火火、蒸蒸日上的时候，租赁的场地到期了，又找不到合适的场地，他只能退而求其次，把工厂关了。随后，他开了一家三轮车配件门市部，由于已是轻车熟路，几年时间他就成了人人艳羡的“万元户”。
谁知道造化弄人，上天再一次向他下了战书——门市部被盗，一夜之间货、款几乎全空。还好，这一次已不是他一个人在战斗。几年的生意做下来，吕生银凭借着童叟无欺的“商道”结交到了不少朋友，关键时刻，他们成为他最坚强的后盾。几个外地朋友明确表示可以先供货，等销售出去之后再付款，这让吕生银挺过了最困难的一段时期。历险渡厄之后，吕生银的生意渐渐走上正轨，财富的雪球越滚越大，也使他积累了日后赖以大展拳脚的“第一桶金”。
从农民到董事长的“三级跳”
当我们把镜头快速摇过这几年时，会隐隐感觉到镜头背后一颗伺机而起的心在咚咚跳跃——“一间配件店绝对不该是我吕生银故事的尾声”。1998年，吕生银听到了等待已久的“冲锋号”。他出差时听客户说新乡的三轮车在外省很有市场，在一些地方甚至供不应求。他决定重新杀回三轮车制造的老本行，办一家上规模的大型三轮车生产厂。
很多朋友听说之后，纷纷劝说他三思而行，因为在牛村附近一窝蜂地聚集着许多家三轮车作坊，质量良莠不齐，一些小厂旋起旋灭，顷刻间关门倒闭。很明显，这是一片混乱无序、群龙无首的“红海”。别人看到的是“血雨腥风、水浑勿入”，他看到的却是“市场广阔，凭借过硬的质量很快就可以脱颖而出”。当年3月份，“通胜三轮车厂”挂牌成立。
厂子刚成立时可谓一穷二白，无人才，无技术，无配件，万丈高楼平地起，全靠吕生银的一双腿。他不像周围那些“作坊工厂”一样盲目上马，仓促上阵，而是一开始就站在行业高度运筹帷幄、规划蓝图。他四处走访，去行业佼佼者那里取经，又不远千里请来行业专家做技术指导，“得胜”的大旗开始猎猎飘扬起来。
为了让“得胜”三轮车尽快在市场上站稳脚跟，吕生银一人扮演了技术员、采购员、推销员等多重角色，他带领着销售队伍走南闯北，冲在市场的一线，吃的是方便面、住的是小旅馆，硬是一步一步攻占了省内、省外的大片市场。由于吕生银视质量如企业的生死线，从配件到整装，严把质量的每一个环节，“得胜”三轮车的品质开始在当地口口相传，叫响在新乡市的田间地头上。“得胜”也很快就从当地低端竞争的三轮车市场中杀出重围，成为行业领军品牌。
2000年，得胜三轮车厂更名为新乡新马车辆有限公司，“通胜”、“新马绿之星”品牌在国家工商总局注册，企业通过ISO9001-2000质量管理体系认证。从农民到厂长，从厂长到董事长，吕生银完成了创业中漂亮的“三级跳”。各种荣誉水到渠成地纷至沓来，新马产品荣获河南省质量监督信息发布中心授予的“质保企业、质保产品”称号，被中国质量万里行确认为“诚信维权、重点保护品牌”，中国中轻部产品质量保障中心审查确认为“中国著名品牌”，中央电视台广告名牌产品。
在做好产业的同时，吕生银不忘为政府分忧，在用人方面尽量安置下岗失业人员。在慈善事业上，吕生银更是慷慨解囊，积极捐款，多次为贫困家庭捐款捐物，累积投放公益资金30多万元。
前景无限的“绿色军团”
面对眼花缭乱的荣誉，吕生银清醒地意识到公司要想长远发展，不能靠一条腿走路，而是要源源不断地研发新产品，培育新的利润增长点。彼时绿色商机的潮声尚在遥远的前方，只有少数先知先觉者才能聆音辨势、抢得先机，吕生银正是其中一个：他认定电动车将是下一个创富金矿，而新乡作为“电池之都”、“中国电源行业的黄埔军校”，具有生产电动车得天独厚的条件。
他开始日以继夜地扑在电动车的研发生产上，连着几个月吃住在公司，与技术人员一起攻坚克难、突破一个又一个技术难题，研发的巨额投入也是他到处求亲告友筹措来的。工夫不负有心人，半年多的心血汗水终于凝结成了新乡市第一辆电动三轮车。新马电动车一经投放就俘获了市场的芳心，取得了意想不到的成功。“新马”从此开始御“绿色之风”而行，纵天飞驰，一日千里。
如今，新马的产品线已经从电动三轮这一精锐劲旅发展壮大为多兵种、大规模的“绿色军团”，涵盖旅游观光车、高尔夫球车、电动轿车、警用巡逻车、保洁车、载货车、载货三轮、客运三轮等8大系列、10多个品种。
2010年，河南省把电动车产业作为全省战略先导产业，并将郑州、新乡列为省电动汽车示范运营试点城市。而产业基础深厚的新乡趁此东风喊出了“打造电动车产业基地”的口号。政府高瞻远瞩的产业政策无疑为“新马”奋蹄向前注入了新的活力，蓄势待发的吕生银自然不会错过这一难得的发展机遇。年产1.5万辆电动车、投资总额近两亿元、占地近150亩的新项目正在紧锣密鼓地兴建，2012年12月将全面投产。
吕生银是个不折不扣的大忙人，刚从银行“跑资金”回来，一进厂区，立刻就被各种事务围了上来，他对每个问题都耐心解答，脸上始终不改标志性的微笑。采访中，他向记者细致地讲解新产品混合动力车的永不断电的工作原理，完完全全沉浸其中。作为绿色动力军团中的领军者，吕生银敢于面对现实，永不言败。十数年的努力，十数年的进取，使他的思想境界更高远，视野更宽阔。他严格高效的思想工作作风，正在激励整个团队努力奋进，挑战更高目标。（编辑/阿笨）
当然，让家乡插上绿色的翅膀只是他的一个梦想，他更大的梦想则是让“新马”奔向世界，驰骋寰球。2011年6月，“新马”电动车出口拉丁美洲，这是新乡造电动车首次挺进那片褐色大陆。相信在未来，昂首奋进的“新马”还将踏上更广阔的异域热土。
百折不回掘到“第一桶金”
我们把镜头切回到26年前，那时的吕生银昼思夜想的可不是什么“扬帆出海”，而是怎么样还上2000元外债。
出生于新乡市牧野区牛村的他自幼家贫，1986年分家时，他不但没有分到一分地、一片瓦，反而分到了2000元欠债——这在当时无异于一个天文数字，但是既然身为家中顶梁柱，再沉重的担子他也只能咬牙一肩挑。
危难是人生的试金石，吕生银开始第一次闪耀出成功者的光芒。他知道如果死守薄田，2000元的欠债恐怕一辈子都还不上，与其一辈子背着大山忍辱负重，不如放手一搏绝处求生。他和妻子决定做生意。他们四处借钱，终于在家门口开起了一家饭馆。但是，上天注定安排了更大的事业给他，由于农村刚刚摆脱贫穷状态，外出就餐还被视为一种奢侈行为，所以吕生银的餐馆开了半年，不但没有挣到钱，反而折了本，最后只好关门大吉。
第一次“下海”就呛了水，换做其他农民可能就老老实实地退回到安稳的土地上了，但吕生银却再一次跃身商海之中。他坚信自己并非不通水性，只是运气不佳，既然小打小闹被浪拍上岸，还不如索性做件大事。
那时候，随着改革开放的春风拂过希望的田野，农业机械化正在快步疾行，而机动灵活、用途广泛的三轮车成了农民最爱的“抢手货”。吕生银决定将咸鱼翻身的希望押注在这个商机之上。他当即从银行贷了4000元，办起了一家小型三轮车生产厂。由于市场广阔、需求强劲，再加上吕生银的妙手经营。两年下来，他不但还清了外债，还净赚了3000多元。正当生意红红火火、蒸蒸日上的时候，租赁的场地到期了，又找不到合适的场地，他只能退而求其次，把工厂关了。随后，他开了一家三轮车配件门市部，由于已是轻车熟路，几年时间他就成了人人艳羡的“万元户”。
谁知道造化弄人，上天再一次向他下了战书——门市部被盗，一夜之间货、款几乎全空。还好，这一次已不是他一个人在战斗。几年的生意做下来，吕生银凭借着童叟无欺的“商道”结交到了不少朋友，关键时刻，他们成为他最坚强的后盾。几个外地朋友明确表示可以先供货，等销售出去之后再付款，这让吕生银挺过了最困难的一段时期。历险渡厄之后，吕生银的生意渐渐走上正轨，财富的雪球越滚越大，也使他积累了日后赖以大展拳脚的“第一桶金”。
从农民到董事长的“三级跳”
当我们把镜头快速摇过这几年时，会隐隐感觉到镜头背后一颗伺机而起的心在咚咚跳跃——“一间配件店绝对不该是我吕生银故事的尾声”。1998年，吕生银听到了等待已久的“冲锋号”。他出差时听客户说新乡的三轮车在外省很有市场，在一些地方甚至供不应求。他决定重新杀回三轮车制造的老本行，办一家上规模的大型三轮车生产厂。
很多朋友听说之后，纷纷劝说他三思而行，因为在牛村附近一窝蜂地聚集着许多家三轮车作坊，质量良莠不齐，一些小厂旋起旋灭，顷刻间关门倒闭。很明显，这是一片混乱无序、群龙无首的“红海”。别人看到的是“血雨腥风、水浑勿入”，他看到的却是“市场广阔，凭借过硬的质量很快就可以脱颖而出”。当年3月份，“通胜三轮车厂”挂牌成立。
厂子刚成立时可谓一穷二白，无人才，无技术，无配件，万丈高楼平地起，全靠吕生银的一双腿。他不像周围那些“作坊工厂”一样盲目上马，仓促上阵，而是一开始就站在行业高度运筹帷幄、规划蓝图。他四处走访，去行业佼佼者那里取经，又不远千里请来行业专家做技术指导，“得胜”的大旗开始猎猎飘扬起来。
为了让“得胜”三轮车尽快在市场上站稳脚跟，吕生银一人扮演了技术员、采购员、推销员等多重角色，他带领着销售队伍走南闯北，冲在市场的一线，吃的是方便面、住的是小旅馆，硬是一步一步攻占了省内、省外的大片市场。由于吕生银视质量如企业的生死线，从配件到整装，严把质量的每一个环节，“得胜”三轮车的品质开始在当地口口相传，叫响在新乡市的田间地头上。“得胜”也很快就从当地低端竞争的三轮车市场中杀出重围，成为行业领军品牌。
2000年，得胜三轮车厂更名为新乡新马车辆有限公司，“通胜”、“新马绿之星”品牌在国家工商总局注册，企业通过ISO9001-2000质量管理体系认证。从农民到厂长，从厂长到董事长，吕生银完成了创业中漂亮的“三级跳”。各种荣誉水到渠成地纷至沓来，新马产品荣获河南省质量监督信息发布中心授予的“质保企业、质保产品”称号，被中国质量万里行确认为“诚信维权、重点保护品牌”，中国中轻部产品质量保障中心审查确认为“中国著名品牌”，中央电视台广告名牌产品。
在做好产业的同时，吕生银不忘为政府分忧，在用人方面尽量安置下岗失业人员。在慈善事业上，吕生银更是慷慨解囊，积极捐款，多次为贫困家庭捐款捐物，累积投放公益资金30多万元。
前景无限的“绿色军团”
面对眼花缭乱的荣誉，吕生银清醒地意识到公司要想长远发展，不能靠一条腿走路，而是要源源不断地研发新产品，培育新的利润增长点。彼时绿色商机的潮声尚在遥远的前方，只有少数先知先觉者才能聆音辨势、抢得先机，吕生银正是其中一个：他认定电动车将是下一个创富金矿，而新乡作为“电池之都”、“中国电源行业的黄埔军校”，具有生产电动车得天独厚的条件。
他开始日以继夜地扑在电动车的研发生产上，连着几个月吃住在公司，与技术人员一起攻坚克难、突破一个又一个技术难题，研发的巨额投入也是他到处求亲告友筹措来的。工夫不负有心人，半年多的心血汗水终于凝结成了新乡市第一辆电动三轮车。新马电动车一经投放就俘获了市场的芳心，取得了意想不到的成功。“新马”从此开始御“绿色之风”而行，纵天飞驰，一日千里。
如今，新马的产品线已经从电动三轮这一精锐劲旅发展壮大为多兵种、大规模的“绿色军团”，涵盖旅游观光车、高尔夫球车、电动轿车、警用巡逻车、保洁车、载货车、载货三轮、客运三轮等8大系列、10多个品种。
2010年，河南省把电动车产业作为全省战略先导产业，并将郑州、新乡列为省电动汽车示范运营试点城市。而产业基础深厚的新乡趁此东风喊出了“打造电动车产业基地”的口号。政府高瞻远瞩的产业政策无疑为“新马”奋蹄向前注入了新的活力，蓄势待发的吕生银自然不会错过这一难得的发展机遇。年产1.5万辆电动车、投资总额近两亿元、占地近150亩的新项目正在紧锣密鼓地兴建，2012年12月将全面投产。
吕生银是个不折不扣的大忙人，刚从银行“跑资金”回来，一进厂区，立刻就被各种事务围了上来，他对每个问题都耐心解答，脸上始终不改标志性的微笑。采访中，他向记者细致地讲解新产品混合动力车的永不断电的工作原理，完完全全沉浸其中。作为绿色动力军团中的领军者，吕生银敢于面对现实，永不言败。十数年的努力，十数年的进取，使他的思想境界更高远，视野更宽阔。他严格高效的思想工作作风，正在激励整个团队努力奋进，挑战更高目标。（编辑/阿笨）