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摘 要：本文分析航海类专业大学生现状，系统的解析航海类专业大学生的就业培养方式和就业优势，对航海类学生就业率及综合竞争力做出了指导性的意见。
关键词：航海类；航海类专业大学生；大学生就业
在21世纪，国际航运业进入高速发展时期，航海运输能力较强，运输成本不高，时间要求不急于成为全球航运的主要方式，航海专业为我国海运业的发展培养除了大批的高水平航运人才。随着全球航运服务市场的不断发展和全球航运业的不断发展，中国航运业进入了快速发展的阶段。航运业的发展导致船舶公司对高级船员的需求越来越多。公司的用人的需求继续增加，使得目前的航海专业的就业率居高不下，但航海类专业学生在就业方面也仍有很多不足之处。
一、航海类专业学生就业的形势
1.中国航海教育通过多年的发展和完善，变成了成熟的教育制度，各级海运教育机构的发展，为航海业培训出不同水平的航海人才。我国航海教育从上到下均为普通高等海事教育，成人海事教育和海事职业技术教育，用来培养不同层次的海事人才。中国高级海事人才主要由大连海事大学，上海海事大学，武汉理工大学和集美大学四所学校培养，占海事专业毕业生比例约50%。但是这样也造成了航海类毕业生的就业竞争压力比较大。
2.由于就业的供需是变动的，国内和国际上的经济发展形势对航海业的发展有着重大的影响，进而影响了航海类专业学生的就业情况。目前由于国际经济的不稳定，对航海业的发展造成了重大的冲击，而且国际的失业人数也在逐渐增多。但是国内近年来虽然经济迅速发展，但是航运业的发展却不是很快，造成了发展的不均衡，影响了航运业的发展。从而造成航海类专业学生的就业困难。而且海上作业条件十分艰苦，船舶公司对船员的要求比较严格，也造成很多大学生对海上工作的抵触，从而很多航海类的大学生转行从事其他产业。
3.航海类专业大学生的个人问题。众所周知，海上的工作环境比较艰苦，配套设施也是基本没有，而且海上作业一般周期较长，活动空间较为封闭。很多学生考虑到个人的家庭问题，以及对工作环境问题从而对航海类工作的抵触。而且近年来，陆地上的工作薪酬也在持续加薪，造成很多海航类专业的学生在毕业后选择从事陆地上的工作或者转行做其他工作。这样的选择也在很大的程度上影响了高校与企业的合作关系，从而对企业招聘造成恶性影响。而且现在的学生虽然在校期间培训一部分专业的技能，但是在实际海上作业期间还是存在很多不足需要改进。
二、半军事化管理制度对航海类专业学生后期就业的影响
1.航海类专业学生实施半军事化管理。早在2008年是时期，全国海员发展大会就提出我国要在2020年将我们的海员锻炼成一支“技能娴熟、素质过硬、数量充足”的海员队伍，为我国向海员强国的目标迈出一大步。因此各个高校在对海航类学生的培养期间多采用半军事化的管理制度。要求学生在校期间接受统一管理，采取相同的作息时间、穿着相同的服装。对学生的学习以及生活做出一定的知道，学生多以班级为单位进行管理，各个班级配备专门的辅导员进行全方位的管理和指导。
2.航海类专业半军管制度下中队指导员对学生就业的促进作用。半军事管理制度以班级为单位配备辅导员，对学生监督学习，生活管理，心理辅导，及时掌握学生思想运动。半军事管理辅导员与普通大学辅导员不同，因为在校的生活是为了以后海上的生存打下一个基础，对以后的发展具有重要的作用。作为半军事管理体系的辅导员，不仅肩负执行教员任务，而且还要起一个模范带头作用。因此在半军事化管理督导员的选取上多选择本专业优秀本科生或研究生，本身素质过硬，立场坚定，专业技能娴熟，可以发挥示范作用和领先优势。辅导员工作的关键是让高校的学生在入学后迅速进入自己的角色，快速应对环境转型，从学校开始就建立起为航海事业发展贡献自己一份力量的信念，引导学生树立正确的价值观，引导学生的思想动态，帮助学生顺利完成航海专业学生的学习和培训。同时锻炼自己的素质，通过四年的教学，辅导员通过个人的努力和人格魅力来教育学生，除了在学校引导学生，还要对学生生活进行关怀，努力培养情商，智商同时发展的学生。为学生未来工作打好基础。同时，教师要结合学生的特点，为学生制定长期的职业规划，毕业时，对毕业生给予公平的就业咨询和指导，解决学生的就业困惑，及时纠正当代大学生在毕业初期的不切实际的就业期望。
三、提高航海类专业学生就业竞争力的措施
我国高校航海类专业大学生的就业率虽然一直十分可观，但是在实际的就业过程中仍然出現了很多问题，对学生的就业造成了影响。为维持和改善航海类专业学生的就业问题，培养出高素质的航海类人才，增强航海类学生的综合就业竞争力可以从以下几个方面进行改变：
第一，对学生进行爱国主义教育，从入学及献身祖国的航运事业中，改变学生的观念，增强学生对航海专业的认同感，培养学生对海运产业的归属感；第二加强半军管管理，发挥半军管理的作用，使学生形成优良的作风和高效的执行力。半军事管理的辅导员发挥自己的作用，对学生的学习与生活进行全面的引导和教育，提高学生的综合素质；第三学校与企业进行紧密的合作，建立牢固的用人关系，为学生后期的就业做出一份有力的保障；第四，注重學生情商和智商的双重发展，重视学生的协调合作能力和适应能力。
综上所述，鉴于航海类专业的特殊性以及海上工作的艰苦性，半军管制度对毕业生的培养具有重要意义，半军管制度培养的航海类专业毕业生在同等条件下更具有就业竞争力，通过不断健全和加强半军管制度，改进学生的培养，不断增强航海类专业学生的就业竞争力，保持航海类专业毕业生稳定就业，培养出更多的高素质的航运人才，为我国航运事业的发展助力。
参考文献：
[1]侯佰林.对海运院校航海类专业就业工作的回顾与分析[J].航海教育研究，2009（2）：15.
[2]王昭翮.关于航海类专业毕业生就业政策的若干思考[J].航海教育研究，2003（1）：35.
[3]徐红明，胡琦.我国高级船员供需现状及对策[J].航海教育研究，2005（4）：15.
[4]邢辉.我国航海类人才培养存在的问题及对策[J].航海教育研究，2010.
关键词：航海类；航海类专业大学生；大学生就业
在21世纪，国际航运业进入高速发展时期，航海运输能力较强，运输成本不高，时间要求不急于成为全球航运的主要方式，航海专业为我国海运业的发展培养除了大批的高水平航运人才。随着全球航运服务市场的不断发展和全球航运业的不断发展，中国航运业进入了快速发展的阶段。航运业的发展导致船舶公司对高级船员的需求越来越多。公司的用人的需求继续增加，使得目前的航海专业的就业率居高不下，但航海类专业学生在就业方面也仍有很多不足之处。
一、航海类专业学生就业的形势
1.中国航海教育通过多年的发展和完善，变成了成熟的教育制度，各级海运教育机构的发展，为航海业培训出不同水平的航海人才。我国航海教育从上到下均为普通高等海事教育，成人海事教育和海事职业技术教育，用来培养不同层次的海事人才。中国高级海事人才主要由大连海事大学，上海海事大学，武汉理工大学和集美大学四所学校培养，占海事专业毕业生比例约50%。但是这样也造成了航海类毕业生的就业竞争压力比较大。
2.由于就业的供需是变动的，国内和国际上的经济发展形势对航海业的发展有着重大的影响，进而影响了航海类专业学生的就业情况。目前由于国际经济的不稳定，对航海业的发展造成了重大的冲击，而且国际的失业人数也在逐渐增多。但是国内近年来虽然经济迅速发展，但是航运业的发展却不是很快，造成了发展的不均衡，影响了航运业的发展。从而造成航海类专业学生的就业困难。而且海上作业条件十分艰苦，船舶公司对船员的要求比较严格，也造成很多大学生对海上工作的抵触，从而很多航海类的大学生转行从事其他产业。
3.航海类专业大学生的个人问题。众所周知，海上的工作环境比较艰苦，配套设施也是基本没有，而且海上作业一般周期较长，活动空间较为封闭。很多学生考虑到个人的家庭问题，以及对工作环境问题从而对航海类工作的抵触。而且近年来，陆地上的工作薪酬也在持续加薪，造成很多海航类专业的学生在毕业后选择从事陆地上的工作或者转行做其他工作。这样的选择也在很大的程度上影响了高校与企业的合作关系，从而对企业招聘造成恶性影响。而且现在的学生虽然在校期间培训一部分专业的技能，但是在实际海上作业期间还是存在很多不足需要改进。
二、半军事化管理制度对航海类专业学生后期就业的影响
1.航海类专业学生实施半军事化管理。早在2008年是时期，全国海员发展大会就提出我国要在2020年将我们的海员锻炼成一支“技能娴熟、素质过硬、数量充足”的海员队伍，为我国向海员强国的目标迈出一大步。因此各个高校在对海航类学生的培养期间多采用半军事化的管理制度。要求学生在校期间接受统一管理，采取相同的作息时间、穿着相同的服装。对学生的学习以及生活做出一定的知道，学生多以班级为单位进行管理，各个班级配备专门的辅导员进行全方位的管理和指导。
2.航海类专业半军管制度下中队指导员对学生就业的促进作用。半军事管理制度以班级为单位配备辅导员，对学生监督学习，生活管理，心理辅导，及时掌握学生思想运动。半军事管理辅导员与普通大学辅导员不同，因为在校的生活是为了以后海上的生存打下一个基础，对以后的发展具有重要的作用。作为半军事管理体系的辅导员，不仅肩负执行教员任务，而且还要起一个模范带头作用。因此在半军事化管理督导员的选取上多选择本专业优秀本科生或研究生，本身素质过硬，立场坚定，专业技能娴熟，可以发挥示范作用和领先优势。辅导员工作的关键是让高校的学生在入学后迅速进入自己的角色，快速应对环境转型，从学校开始就建立起为航海事业发展贡献自己一份力量的信念，引导学生树立正确的价值观，引导学生的思想动态，帮助学生顺利完成航海专业学生的学习和培训。同时锻炼自己的素质，通过四年的教学，辅导员通过个人的努力和人格魅力来教育学生，除了在学校引导学生，还要对学生生活进行关怀，努力培养情商，智商同时发展的学生。为学生未来工作打好基础。同时，教师要结合学生的特点，为学生制定长期的职业规划，毕业时，对毕业生给予公平的就业咨询和指导，解决学生的就业困惑，及时纠正当代大学生在毕业初期的不切实际的就业期望。
三、提高航海类专业学生就业竞争力的措施
我国高校航海类专业大学生的就业率虽然一直十分可观，但是在实际的就业过程中仍然出現了很多问题，对学生的就业造成了影响。为维持和改善航海类专业学生的就业问题，培养出高素质的航海类人才，增强航海类学生的综合就业竞争力可以从以下几个方面进行改变：
第一，对学生进行爱国主义教育，从入学及献身祖国的航运事业中，改变学生的观念，增强学生对航海专业的认同感，培养学生对海运产业的归属感；第二加强半军管管理，发挥半军管理的作用，使学生形成优良的作风和高效的执行力。半军事管理的辅导员发挥自己的作用，对学生的学习与生活进行全面的引导和教育，提高学生的综合素质；第三学校与企业进行紧密的合作，建立牢固的用人关系，为学生后期的就业做出一份有力的保障；第四，注重學生情商和智商的双重发展，重视学生的协调合作能力和适应能力。
综上所述，鉴于航海类专业的特殊性以及海上工作的艰苦性，半军管制度对毕业生的培养具有重要意义，半军管制度培养的航海类专业毕业生在同等条件下更具有就业竞争力，通过不断健全和加强半军管制度，改进学生的培养，不断增强航海类专业学生的就业竞争力，保持航海类专业毕业生稳定就业，培养出更多的高素质的航运人才，为我国航运事业的发展助力。
参考文献：
[1]侯佰林.对海运院校航海类专业就业工作的回顾与分析[J].航海教育研究，2009（2）：15.
[2]王昭翮.关于航海类专业毕业生就业政策的若干思考[J].航海教育研究，2003（1）：35.
[3]徐红明，胡琦.我国高级船员供需现状及对策[J].航海教育研究，2005（4）：15.
[4]邢辉.我国航海类人才培养存在的问题及对策[J].航海教育研究，2010.