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1 小组概况rn北京铁路局天津工务段材料科QC小组概况见表1.rn2 课题背景rn天津工务段管内正线道岔已经全部更换为提速型道岔,随着道岔使用时间的延长,道岔垫板伤损越来越严重.多年来,为了节省费用,工区对伤损垫板多采取焊复打磨的方法,对伤损垫板整修后再次使用.由于种种原因,焊复后的垫板使用合格率不高,使车间的维修费用居高不下.提高垫板焊复合格率成为车间的难点,QC小组确定围绕提高伤损垫板焊复合格率开展攻关.