【摘 要】
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<正>八十年代末九十年代初,中国铁路企业面临的外部环境及它的管理对象都发生了质的变化.打开国门看,我国铁路的劳动生产率是世界铁路劳动生产率最低的国家之一;在国内,铁路
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<正>八十年代末九十年代初,中国铁路企业面临的外部环境及它的管理对象都发生了质的变化.打开国门看,我国铁路的劳动生产率是世界铁路劳动生产率最低的国家之一;在国内,铁路也远远落在公路、水运、航空等系统的后面,在整个运输市场所占的份额不断下降,竞争能力相对减弱.铁路已出现全行业亏损经营的困难局面.其原因,就是铁路基本上仍沿袭传统的管理方式,封闭经营,如果说长期以来铁路的不适应是运输能力的严重短缺,那么今天的不适应则不仅仅是能力,而且是运输管理体制、组织结构、经营管理机制等各个方面的不适应.现代化管
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