身姿笔挺刚毅，双手紧握舵盘，目光直视前方……23岁的天津女孩顾敏，毕业于天津海运职业学院，是我国最新一代航天远洋测量船远望7号船的首位女舵手，她驾驶着远望7号船参与完成了天通一号、神舟十一号、长征五号、天舟一号、嫦娥四号等10余次重大海上测控任务，多次受到上级部门的表彰和奖励。大海航行靠舵手，连汽车都没开过的顾敏，是如何驾驶上3万吨巨舰的呢？

远望7号船首位女舵手

　　顾敏，1997年出生于沿海城市天津的一个小渔村，小时候经常跟着渔民父亲出海打渔，对大海有着与生俱来的亲近与热爱。每次看到父亲驾驶着机电渔船出海的样子，顾敏就在心里立下远大志向：我长大了要开更大的船。因此，在中考填报志愿时，顾敏义无反顾地填上了天津海运职业学院。
　　2015年7月，顾敏从天津海运职业学院毕业后，被招到远望5号测量船做气象观测员。气象观测员的工作既轻松环境又好，但顾敏的心思却不在此，她最想做的是舵手。11月，顾敏听闻即将建成海试的最新一代测量船远望7号正在选拔女舵手，她想起了自己小时候的志向，于是在第一时间就报了名。经过层层选拔和考试，顾敏过五关斩六将成功入围。2016年1月，顾敏进到远望7号培训基地，开始为期半年的舵手岗前培训。
　　顾敏在大学里学的是气象专业，在远望5号船实习的也是气象岗位，她从来没有接触过舵信岗位，对舵信操作更是一窍不通。因此，刚开始舵信实操训练时，顾敏经常听错指挥口令，导致延误驾驶时机，有时还因紧张打反舵……面对实训中手忙脚乱的顾敏，培训教官不禁皱起了眉头：短短3个月的时间，以她现在的实操成绩，能通过考核上岗出海吗？
　　顾敏似乎看出了教官眼中的失望，从小就不服输的顾敏暗暗下定决心：自己一定要加倍努力，通过考核正常上岗。为了能在短时间内尽快掌握舵信岗位知识，确保在出海时正常参加任务，顾敏一有时间就缠着培训教官和老舵手请教。晚上熄灯后，同寝室的学员都睡着了，顾敏却悄悄披衣下床，到学习室加班学习业务，到声音混杂的机舱练习听令……即使在散步时、睡觉前、起床后，她都会不停地在嘴里念着口令。她还把口令写在小纸条上放在口袋里，小纸条上面写着每句口令的时机和注意事项。她共翻烂了2本厚厚的专业书籍，记下了整整3大本学习笔记。

　　巨舰破浪前行，关键要靠舵手。远望7号船是中国第三代航天远洋测量船，它船长220多米、高40余米，满载排水量3万吨。而且，出海航行期间，由于连续工作时间长，加之海上风大浪高、海况复杂，因此舵手不仅要掌握过硬的操控技能，身体各项机能也要求强健有力。身体素质偏柔弱的顾敏，为了让自己的身体素质达标，每天坚持体能训练3小时，特别是臂力的训练——俯卧撑、练哑铃、引体向上等，每次体能训练过后，身上的衣服都被汗水湿透了。
　　功夫不负有心人，顾敏付出了比别人多几倍的努力，最终顺利通过出航前的岗位考核，正式成为远望7号的第一位女舵手。上岗后，顾敏以其过硬的舵信技术，仅半年时间就快速成长为主班舵手，并赢得了领导和同事们的夸赞。舵信岗位负责人刘传志夸赞说：“顾敏天生有一股不服输的精神，学习能力也很强大，虽说她上岗时间不长，但技术一点也不比老舵手差！”

在惊涛骇浪中历练成长

　　深蓝色的大海，常人看到的多是诗情画意、浪漫色彩，而顾敏看到的更多是巨浪翻腾和狂风肆虐。2016年8月6日凌晨，顾敏驾驶着服役仅一个月的远望7号船完成了“天通一号”卫星的海上监控任务，开始返航。返航后不久，海面上突然起了浓浓的海雾，能见度不足百米，从船头看不到船尾。首次出航执行任务的顾敏，心里不免有些紧张，旁边的老船员对她说，遇到海雾不可怕，就怕遇到寒潮。
　　但是，怕什么来什么。当天晚上，受西伯利亚冷空气影响，远望7号船航行海域形成了大面积的寒潮，海面上出现了5米多高的浪涌，最大风力达到了12级。前有寒潮后有台风，远望7号船在惊涛骇浪中犹如一叶扁舟，在波口浪尖上剧烈地颠簸，左摇右晃。船体最大倾斜度达到了23度，驾驶室桌上的对讲机、作图工具、航海日志等物品噼里啪啦地散落了一地。
　　驾驶室内，已有一半的船员晕船倒下，顾敏也晕得厉害，她脸色苍白，额头冒汗，胃里翻江倒海。但顾敏心里明白：此时此刻，她肩负着全船人的命运，她一定不能倒下，一定要坚持住，把船从危险海域驶向安全地带。由于船体晃动剧烈，顾敏的身体被摇得左右摆动，为了不让自己的手甩脱舵轮，顾敏让同事用绳子把自己的一只手绑在舵轮上进行操控，另一只手则牢牢抓住旁边的把手，以稳住自己的身体。顾敏强忍着身体上的不适，一边操控着舵轮，一边仔细观察着海域，寻找着涌浪的间隙，不断调整舵角，保证舰船不偏离航向。就这样，顾敏在惊涛骇浪中努力坚持了4个小时，驾驶着远望7号突破寒潮和台风组成的“包围圈”，驶到了安全海域。而此时，顾敏从高度紧张状态突然松懈下来，身体竟一下变得瘫软无力，再也站立不住了。

　　然而，时隔仅3个月之后，2016年11月3日，大海再次给顾敏上了生动的一课。远望7号船抵达了长征五号运载火箭海上测量点并做好了准备，但因种种原因火箭发射时间一再推迟，而就在发射的最后窗口，第23号台风“米雷”在远望7号船测量海域附近生成，并逐步向任务海区移动，一步一步向远望7号逼近。海面上风力越来越大，掀起一个又一个巨浪，几个大浪跃过船头扑向驾驶室，驾驶室的钢化玻璃被砸得哐哐响……如果不及时驶离台风的“包围圈”，远望7号船上全体人员的生命安全将受到严重威胁。
　　“火箭發射的最后窗口也是测量海区的最后窗口，”面对危险的局面，远望7号船上的气象专家与船领导临危不乱，经过集体商议做出决定：“国家的利益高于一切，必须完成测控任务后再想办法迅速撤离。”最终，在“长征五号”发射计划多次延后的情况下，顾敏托着疲惫的身体，严格按照驾驶员的指挥口令，在完成测控通信任务后迅速驶离台风海域，成功安全撤离。顾敏用娴熟的操作和坚强的意志，驾驶着远望7号船成功脱离险情，赢得了船领导和同事们的一致赞扬。
　　在经历数十次的惊涛骇浪后，顾敏不断得到历练和成长，驾驶技术也越来越成熟。2017年4月20日，顾敏驾驶着远望7号如期进入测控范围海域，成功完成了对“天舟一号”货运飞船的海上测控任务。2018年12月8日，顾敏又驾驶着远望7号船在太平洋某预定海域圆满完成了“嫦娥四号”探测器的海上测控任务。

铿锵玫瑰在海天间绽放

　　远望7号船每次出海执行任务，短则数月，长则大半年。船在一望无际的大海上航行，由于航行路线的特殊性，几乎遇不到任何别的船只。船上的人除了据守各自的岗位，就是待在窄小的睡舱里，最大的活动空间就是半个足球场大的甲板。虽然深蓝色的大海波澜壮阔、景色壮美，但看时间长了难免会感觉枯燥乏味，这也严重影响了船上人员的情绪。
　　看到这种情况，顾敏向船领导建议，每逢节假日多组织一些丰富多彩的文娱活动，调节船员们思念家乡和亲人的情绪。船领导觉得这个建议非常好，就把这项任务交给了顾敏。顾敏在大学时就是学校的文艺委员，她唱歌、跳舞、说相声、做主持，无所不通。为了消除船上工作人员生活的枯燥和乏味，顾敏经常组织举办各种文艺晚会，她不但担任舞台主持人，还登台演唱歌曲和表演说相声。顾敏主持风格活泼风趣、机智大方，表演的相声更是诙谐幽默，开心的笑声一浪高过一浪，让大家都忘却了离开祖国和亲人的烦恼。除了组织举办文艺晚会，顾敏还组织“读书会”“音乐会”“舞会”和“歌唱比赛”等，把船员们的业余文化生活搞得精彩纷呈、丰富多彩，为船员们的海上生活增添了很多乐趣。
　　顾敏成了船上全体人员的“开心果”，可她自己也有不开心的时候，而她的不开心只能靠她自己纾解。有一次，顾敏出海执行任务，需要在海上航行153天。可就在这期间，顾敏的外公生病住院了，病危时刻，嘴里一直念叨顾敏的名字。父母为了不影响顾敏的工作，直到远望7号船返航靠码头后，才将外公去世的消息告诉她。顾敏从小是外公外婆带大的，非常疼爱她，如今直到外公离开了都没能见最后一面，顾敏心里感到十分愧疚和遗憾。在外公的墓前，顾敏长跪不起，失声痛哭：“外公，你从小就给我讲岳飞、刘胡兰的故事，告诉我‘忠孝不能两全’的道理。现在，为了祖国的航天事业，我不能在您身边尽孝……”

　　回到船上，顾敏立刻收拾起自己的悲伤情绪，满怀激情地投入到驾驶工作中去。因为对于一个好舵手来说，不仅要确保船舶航行绝对安全，还要在执行任务时最大限度确保船舶平稳，为海上测控提供最佳船舶测控姿态。只要在船上、在操控平台前，顾敏就时刻保持着积极向上的工作态度，用自己的实际行动为遨游在九天之上的航天器保驾护航。从2016年7月至今，顾敏在担任舵手的时间里，远望7号船横跨南北半球，穿越太平洋与印度洋，安全航行400余天、9万余海里。
　　甲板上有人生，桅杆上有梦想。顾敏正是凭借着“巾帼不让须眉”的不服输精神，才成为远望7号船上一道独特靓丽的风景线，在驰骋大洋、牧星海天的疆场上，以勇敢和奉献精神为笔，书写着她无怨无悔的青春之歌。
　　编辑 鲍琦