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【摘 要】我国交通道路建设的迅速发展，急需要优良的原材料，而沥青路面质量的关键在于选择优质的沥青，现就沥青的新型材料——SBS沥青的配备即可综述沥青路面的质量需要的高温稳定性。
【关键词】SBS沥青混合料：配合比设计；施工技术；对策
0.前言
SBS是一种改性沥青胶结料，又称改性沥青，是一种聚合物的改性沥青。是一种聚合物的改性沥青。聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质策路材料，它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪音、提高行车舒适性和安全性。引起了厂家和施工单位的高度重视。
1.SBS改性沥青的概念
SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH－70）的基础上，掺加25%、30%、40%的SBS改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性获得了明显提高。
2.改性沥青SBS的特点
目前，国内的城市道路建设中，SBS改性沥青被大量应用，与普通的沥青材料相比，其特点主要表现为
2.1 SBS改性沥青的软化点明显提高，尤其在夏季高温环境中不易出现软化现象，而且通过工艺和技术改革，有效提高了路面的抗车辙能力和高温抗推移。
2.2 SBS改性沥青的脆点有所降低，在冬季低温的环境中不发脆，同时具有较为优越的柔韧性，减少了路面裂缝现象的出现几率。
2.3 SBS改性沥青改善了沥青与集料之间的粘附性，集料可以使用硬质中性岩石。
3.改性沥青生产的基本状况等著多优点，其发展的趋势在于不断提高共性能受艺向技术纵深发展
3.1改性沥青
改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。
3.2改性沥青的作用
在沥青中加入改性剂，通过高性能胶体磨的研磨或高速剪切设备的剪切，使改性剂充分溶解，提高沥青的温度稳定性和抗老化性。
3.3改性沥青的分类及适用性
SBS（热塑性橡胶）改性沥青的最大特点是高温低温性能都有良好的弹性恢复性能：SBS（橡胶）改性沥青的最大特点是低温性能得到改善而对高温作用不大，EVA和SPE改性沥青的最大特点是高温性能明显改善。
3.4改性沥青生产的基本工艺
（1）母体法；（2）直接投入法；（3）机械搅拌法；（4）胶体磨法和高速成剪切法。
4.重SBS改性沥青混合料配合比设计主要内容
在SBS改性沥青生产过程中，首先进行室内试验，根据其技术指标再进行了现场实验，为保证其质量，特别强调要从材料、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面做好把关工作。
4.1原材料要求
4.1.1粗集料：用于改笥沥青混合料面层粗集料，宜采用碎石，应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）的规定要求。
4.1.2细集料：细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作细集料，细集料应洁净干燥，无风化、无有害杂技，有适当的颗粒组成，对沥青混合料影响较大。
4.1.3填料：用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面技术规范》规定的技术要求。改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石等憎水性石料经磨合用得利矿粉。采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。对于沥青表面混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉，当塑性指数小于4且亲水系数小于08时，经过试验可以部分的使用。
4.2沥青混合料配合比设计。改性沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，确定矿料级配最佳改性沥青用量。
4.2.1级配。沥青混合料配合比设计级配应采用贝雷法进行设计，级配选择原则：AC-131型混合料2 36㎜以下筛孔通过量应取级配下限以达到密实、嵌接。
4.2.2粉料比：小于0.075㎜含量的多少对沥青混合料体积指标和路用性影响很大，混合料级配中小于0.075㎜的含量必须考虑粗集料本应含有的粉尘部分。SBS沥青混合料的施。
4.2.3混合料技术指标。为了有效提高沥青路面的性能，表面层沥青混合料一方面要满足泌水条件，另一方面，又要防止出现超密现象，因此，需要对沥青混合料的体积指标进一步的限制，其技术指标需要满足相关需求。
5.改性沥青SBS混合料的施工过程总控制
5.1运输的技术要求
SBS改性沥青在生产工厂装车温度必须保持在160℃以上，运到混合料拌合场的温度不应低于140℃，运输车辆须在24小时内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。
5.2沥青拌合场储存的技术控制
SBS改性沥青储存温度应保持在150℃左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS改性沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管堵塞。沥青热拌厂应尽量少储存SBS改性沥青，做到随进随用，存贮时间不宜超过24小时。当施工任务完成后，应尽量用完罐中的沥青，或者给沥青罐加满沥青，或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内，以减少沥青与空气接触的表面积，从而防止沥青老化。
5.3泵送的技术控制
SBS改性沥青运输、储存温度要求较高，当生产混合料时需要用沥青泵送到混合料搅拌机中，由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞达滤网，从而影响沥青的泵送能力，建议使用网眼较大的过滤器（9.5㎜以上），同时加强沥青管线的保温措施，以防止管线中的SBS改性沥青温度降低堵塞管线。
5.4拌合、运输的环节控制
为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间隙式拌和机拌和。拌和必须均匀，只有SBS改性沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配（AC-13C）混合料，应做到拌和后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及及花白、结成团块的现象。由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，建议拌和温度控制在160℃，运输必须加蓬布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少两车辆等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。
5.5摊铺的技术要求
SBS改性沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少缝，提高表面层平整度。为提高路面的平整度，表面 层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇是胶轮式结构，胶轮易粘附混合料细颗粒，影响平整度，所以摊铺后雪橇是胶轮式结构的必须改成钢滑靴式结构。摊铺速度应控制在2米/分钟，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。努力做到摊铺工艺一次完成。
5.6 SBS改性沥青混凝土压实质量控制改性沥青混凝土对温度要求较高，应本着“紧跟、慢压、高频、底幅”进行碾压，应做好以下几点控制：
5.6.1压路机必须紧跟摊铺机，不超过5m，压实速度控制在4－5km/h，前进开振倒退关振，渐变方向，不拧死弯，不停机于5小时内压实路面。
5.6.2压路机粘轮，在喷洒厢中加洗衣粉（2包1箱水）效果很好。
5.6.3初压温度控制在160－165℃，终压温度12－125℃，实践证明该温度压实效果较佳。沥青混凝土压实质量控制。
5.6.4摊铺机及压路机停机产生的碎坡，沥青混凝土温度在90－100℃间用双光轮横向多遍压实可消除。
5.7 SBS改性沥青混凝土接缝的质量控制
接缝处理直接影响路面平整度，为解决接缝问题，采用每天摊铺完工前关掉找平装置，在2－3m范围内用带控制其摊铺厚度、平整度不合要求的油面层。
6.结束语
高等级的公路需要高品质的施工材料，随着SBS改性沥青在我国的进一步推广应用，必将在我国的道路建设中占有重要的一席之地。引起我们的重视。
【参考文献】
［１］公路工程及沥青混合料试验规程[M]．北京：人民交通出版社，2001．
［２］赵丹萍，代宇峰．浅谈SBS改性沥青，经济技术协作信息，2010，（5）．
［３］赵冬梅．SMA路面的施工工艺及质量控制，黑龙江交通科技，2009，（7）．
［４］谈建是张伟明．高建公路路面SBS改性沥青的应用分析，民营科技，2008，（10）．
【关键词】SBS沥青混合料：配合比设计；施工技术；对策
0.前言
SBS是一种改性沥青胶结料，又称改性沥青，是一种聚合物的改性沥青。是一种聚合物的改性沥青。聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质策路材料，它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪音、提高行车舒适性和安全性。引起了厂家和施工单位的高度重视。
1.SBS改性沥青的概念
SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH－70）的基础上，掺加25%、30%、40%的SBS改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性获得了明显提高。
2.改性沥青SBS的特点
目前，国内的城市道路建设中，SBS改性沥青被大量应用，与普通的沥青材料相比，其特点主要表现为
2.1 SBS改性沥青的软化点明显提高，尤其在夏季高温环境中不易出现软化现象，而且通过工艺和技术改革，有效提高了路面的抗车辙能力和高温抗推移。
2.2 SBS改性沥青的脆点有所降低，在冬季低温的环境中不发脆，同时具有较为优越的柔韧性，减少了路面裂缝现象的出现几率。
2.3 SBS改性沥青改善了沥青与集料之间的粘附性，集料可以使用硬质中性岩石。
3.改性沥青生产的基本状况等著多优点，其发展的趋势在于不断提高共性能受艺向技术纵深发展
3.1改性沥青
改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。
3.2改性沥青的作用
在沥青中加入改性剂，通过高性能胶体磨的研磨或高速剪切设备的剪切，使改性剂充分溶解，提高沥青的温度稳定性和抗老化性。
3.3改性沥青的分类及适用性
SBS（热塑性橡胶）改性沥青的最大特点是高温低温性能都有良好的弹性恢复性能：SBS（橡胶）改性沥青的最大特点是低温性能得到改善而对高温作用不大，EVA和SPE改性沥青的最大特点是高温性能明显改善。
3.4改性沥青生产的基本工艺
（1）母体法；（2）直接投入法；（3）机械搅拌法；（4）胶体磨法和高速成剪切法。
4.重SBS改性沥青混合料配合比设计主要内容
在SBS改性沥青生产过程中，首先进行室内试验，根据其技术指标再进行了现场实验，为保证其质量，特别强调要从材料、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面做好把关工作。
4.1原材料要求
4.1.1粗集料：用于改笥沥青混合料面层粗集料，宜采用碎石，应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）的规定要求。
4.1.2细集料：细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作细集料，细集料应洁净干燥，无风化、无有害杂技，有适当的颗粒组成，对沥青混合料影响较大。
4.1.3填料：用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面技术规范》规定的技术要求。改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石等憎水性石料经磨合用得利矿粉。采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。对于沥青表面混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉，当塑性指数小于4且亲水系数小于08时，经过试验可以部分的使用。
4.2沥青混合料配合比设计。改性沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，确定矿料级配最佳改性沥青用量。
4.2.1级配。沥青混合料配合比设计级配应采用贝雷法进行设计，级配选择原则：AC-131型混合料2 36㎜以下筛孔通过量应取级配下限以达到密实、嵌接。
4.2.2粉料比：小于0.075㎜含量的多少对沥青混合料体积指标和路用性影响很大，混合料级配中小于0.075㎜的含量必须考虑粗集料本应含有的粉尘部分。SBS沥青混合料的施。
4.2.3混合料技术指标。为了有效提高沥青路面的性能，表面层沥青混合料一方面要满足泌水条件，另一方面，又要防止出现超密现象，因此，需要对沥青混合料的体积指标进一步的限制，其技术指标需要满足相关需求。
5.改性沥青SBS混合料的施工过程总控制
5.1运输的技术要求
SBS改性沥青在生产工厂装车温度必须保持在160℃以上，运到混合料拌合场的温度不应低于140℃，运输车辆须在24小时内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。
5.2沥青拌合场储存的技术控制
SBS改性沥青储存温度应保持在150℃左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS改性沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管堵塞。沥青热拌厂应尽量少储存SBS改性沥青，做到随进随用，存贮时间不宜超过24小时。当施工任务完成后，应尽量用完罐中的沥青，或者给沥青罐加满沥青，或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内，以减少沥青与空气接触的表面积，从而防止沥青老化。
5.3泵送的技术控制
SBS改性沥青运输、储存温度要求较高，当生产混合料时需要用沥青泵送到混合料搅拌机中，由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞达滤网，从而影响沥青的泵送能力，建议使用网眼较大的过滤器（9.5㎜以上），同时加强沥青管线的保温措施，以防止管线中的SBS改性沥青温度降低堵塞管线。
5.4拌合、运输的环节控制
为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间隙式拌和机拌和。拌和必须均匀，只有SBS改性沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配（AC-13C）混合料，应做到拌和后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及及花白、结成团块的现象。由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，建议拌和温度控制在160℃，运输必须加蓬布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少两车辆等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。
5.5摊铺的技术要求
SBS改性沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少缝，提高表面层平整度。为提高路面的平整度，表面 层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇是胶轮式结构，胶轮易粘附混合料细颗粒，影响平整度，所以摊铺后雪橇是胶轮式结构的必须改成钢滑靴式结构。摊铺速度应控制在2米/分钟，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。努力做到摊铺工艺一次完成。
5.6 SBS改性沥青混凝土压实质量控制改性沥青混凝土对温度要求较高，应本着“紧跟、慢压、高频、底幅”进行碾压，应做好以下几点控制：
5.6.1压路机必须紧跟摊铺机，不超过5m，压实速度控制在4－5km/h，前进开振倒退关振，渐变方向，不拧死弯，不停机于5小时内压实路面。
5.6.2压路机粘轮，在喷洒厢中加洗衣粉（2包1箱水）效果很好。
5.6.3初压温度控制在160－165℃，终压温度12－125℃，实践证明该温度压实效果较佳。沥青混凝土压实质量控制。
5.6.4摊铺机及压路机停机产生的碎坡，沥青混凝土温度在90－100℃间用双光轮横向多遍压实可消除。
5.7 SBS改性沥青混凝土接缝的质量控制
接缝处理直接影响路面平整度，为解决接缝问题，采用每天摊铺完工前关掉找平装置，在2－3m范围内用带控制其摊铺厚度、平整度不合要求的油面层。
6.结束语
高等级的公路需要高品质的施工材料，随着SBS改性沥青在我国的进一步推广应用，必将在我国的道路建设中占有重要的一席之地。引起我们的重视。
【参考文献】
［１］公路工程及沥青混合料试验规程[M]．北京：人民交通出版社，2001．
［２］赵丹萍，代宇峰．浅谈SBS改性沥青，经济技术协作信息，2010，（5）．
［３］赵冬梅．SMA路面的施工工艺及质量控制，黑龙江交通科技，2009，（7）．
［４］谈建是张伟明．高建公路路面SBS改性沥青的应用分析，民营科技，2008，（10）．