【摘 要】
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针对飞行控制日趋严格的性能要求以及传统控制迭代工作量大的问题，研究一种基于保护映射理论的高超声速飞行器控制参数自适应整定算法.首先分析常见飞行品质参数与控制系统零极点分布间的关系；然后根据保护映射理论建立飞行品质参数与飞行器控制参数间的映射关系；最终给出基于保护映射理论的控制参数自适应整定算法，实现满足飞行品质要求的控制参数设计.该算法可根据任意给定的初始控制器参数，实现满足飞行品质要求的控制参数
【基金项目】
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国家自然科学基金青年基金项目（52107048）； 江苏省高等学校自然科学研究重大项目（20KJA510007）； 南京航空航天大学博士生跨学科创新基金项目（KXKCXJJ202008）； 南京工程学院校级科研基金青年科学基金项目（QKJ202001）；
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针对飞行控制日趋严格的性能要求以及传统控制迭代工作量大的问题，研究一种基于保护映射理论的高超声速飞行器控制参数自适应整定算法.首先分析常见飞行品质参数与控制系统零极点分布间的关系；然后根据保护映射理论建立飞行品质参数与飞行器控制参数间的映射关系；最终给出基于保护映射理论的控制参数自适应整定算法，实现满足飞行品质要求的控制参数设计.该算法可根据任意给定的初始控制器参数，实现满足飞行品质要求的控制参数自动迭代，大大降低了控制系统设计反复迭代的工作量.以X-43A飞行器为研究对象进行仿真验证，仿真结果表明设计的控制参数能保障系统的动态性能和跟踪效果.
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