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以厦门翔安海底隧道为依托工程，采用相似模型试验方式，研究在海水渗流场和围岩应力场共同作用下，隧道施工过程和变水头过程中，衬砌背后水压力的分布规律及受力特征．研究结果表明，隧道施工期间，在水土压共同作用下，隧道开挖对前方土体的影响范围约为2倍洞径，隧道开挖过后约1倍洞径，初期支护背后水压及应力趋于稳定；在变水头过程中，控制水的排放量对调整初期支护背后水压，保证隧道结构的安全起至关重要作用．试验所得结论与现场情况基本一致．