【摘 要】
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<正> 三、联邦德国铁路预应力混凝土桥梁联邦德国铁路全长约28335km,行车速度为每小时120～160km。目前,现有铁路基本上不再增加,虽然每年新建一些新线,但同时有计划地拆除部分
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<正> 三、联邦德国铁路预应力混凝土桥梁联邦德国铁路全长约28335km,行车速度为每小时120～160km。目前,现有铁路基本上不再增加,虽然每年新建一些新线,但同时有计划地拆除部分运营量较小的旧线。现有铁路桥梁共计50000孔,其中有钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁6000孔、劲性钢筋混凝土梁15000孔、钢梁17000孔、拱桥12000孔。早期的桥梁以钢梁桥及拱桥为主,目前兴建的跨度在30m以上者皆为预应力混凝土梁。1.中小跨度铁路混凝土桥梁中小跨度铁路混凝土桥梁跨度大约到60m,主要采用有碴桥面。铁路混凝土梁有下列三种主要建筑形式:①预应力混凝土梁;②劲性钢筋混凝土梁;③钢筋混凝土梁。这三种梁的形式其适用跨度及高跨比见表5。
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