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【摘要】市政道路施工中出现反射裂缝的原因是由于受到温度因素、荷载原因等因素条件的影响。基于此，本文重点分析市政道路“白改黑”改造施工技术的应用，对道路施工材料的拌合以及运输、沥青混合料的摊铺以及防水卷材的施工等进行深入探究，以此来保证改造施工技术的整体应用效果。
【关键词】市政道路;白改黑;改造施工;施工技术
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
21.
经济的快速发展，人们日常生活质量和水平不断提升，对于城市化进程推进的速度越来越快，经济发展脚步逐渐加快。公路交通事业在城市化推进中的整体发展速度相对比较稳定，城市道路一直以来都是公路交通建设项目中非常重要的一部分。在这一基础上，要加强对于城市道路的重视程度，尤其是在市政道路的改造中，要对目前存在的一系列病害问题进行妥善处理，这样才能够从根本上保证市政道路整体施工质量。
1、道路施工中引起反射裂缝的原因
1.1温度原因
与目前市政道路出现病害问题的一系列问题进行结合分析时，发现导致其出现反射裂缝的主要原因之一是由于温度原因。大气温度以及日照指数会对整个路面产生实际性的影响，沥青路面自身的地面温度会受到影响后呈现出现的转变趋势。低端的混凝土路面变化并不是很大，这种形势下很容易导致沥青路面自身出现严重的翘曲变形等情况。伴随温度的增高，表面会产生拉应力张量，在整个底表面当中会产生一定的压偏应力。温度的整个改变越来越大，变化的时间有所增加，应力增量也会一直不断持续上涨。沥青路面的整个缝隙很容易出现形变等情况，夏季的大气温度如果变化相对比较明显，自身受到的风险影响也会越来越严重。沥青路面自身的表面温度相对比较短，可以达到35～38℃，由于受到降雨天气的影响，表面温度会呈现出骤降的状态。沥青路面自身的表面温度差发生了非常大的变化，最终导致拉应力产生，沥青路面也会因此而产生病害情况。
1.2荷载原因
旧混凝土路面在建设时，其自身具有一定的凹陷或者裂缝问题，两面当中会涉及到的载荷，直接在整个裂缝位置处发生一定的危害作用。在沥青混凝土表面上产生严重的影响，裂缝两边势必会产生垂直相对位移的情况，最终导致减轻应力的发生。间接性应力一旦超过沥青混凝土自身表面的弯度拉伸强度时，底部会逐渐呈现出严重的裂开状态，裂缝会逐渐向上进行延伸，一直到顶部表面形成反射性裂缝为止。反射裂缝对于道路的建设和运营，具有严重的损害影响，并不只是单纯的裂缝问题。在反射裂缝发生后，地表水会直接沿着裂口深入到整个路基地当中，对路基将会造成严重的危害影响[1]。不仅会导致覆盖层的耐用性受到严重威胁，而且其自身的受使用寿命也会严重缩短。在整个结构设计和规划中，要对反射裂纹进行适当的控制和延后，这样才能够避免更加严重的后果。如图1所示。
2、“白改黑”改造施工技术在市政道路中的应用
2.1道路施工材料的拌合和运输
道路的摊铺本身具有不连续性的特征，因此在这种形势下，对于混合固定设备进行选择和利用时，需要保证热物料储罐内部空间足够大。沥青混凝土混合料的等级，有非常重要的影响和作用，与其相对应的原材料以及施工环境变数等都需要结合现实要求，融入到整个结构设计当中，对符合现实要求的标准等结构和标记进行适当的调整。[2]需要注意的一点是等级分类需要进行及时弥补，要保证其自身具有良好的准确度，避免出现不必要的浪费情况，为整个工程项目的施工提供保证。
2.2道路施工沥青混合料的摊铺
沥青混凝土混合物的摊铺施工在积极展开中，其中涉及到的内容普遍比较多，其中包括混合物的放样以及尽量和摊铺等环节。项目在最初建设时，通常会直接以自动机器来进行操作，对混凝土的摊铺机进行找平处理，需要注意的一点是，其自身的最大极限摊铺宽度是6.5米。摊铺机以自动的方式进行操作，对于柏油路而言，其自身的高度通常情况下都会直接由辅助线来进行控制。辅助线在操作时，将钢丝绳悬挂在金属侧柱上，交叉的斜率会直接由交叉斜率控制器来进行自动化控制。对均匀速度进行控制的基础上，以缓慢的速度进行操作，保证整个摊铺过程中的均匀性和连续性[3]。摊铺机在整个操作中，在做螺旋式移动状态下，其自身计量机当中的混合物高度不能够小于或者等于计量机位是高度的2/3。与此同时，需要注意的是整个宽度不能够散开处理，表面温度如果达不到10℃的时候，需要立即停止摊铺机的施工作业，避免造成不良影响。
2.3工程施工中的防水卷材施工
要想从根本上保证道路基层施工的质量，首先要做的一定是保证基层自身具有良好的平坦度以及紧密性。道路自身的表面要具有干燥性特点，其中的水分含量，在经过检测后不能够超过9%。同时还要尽可能避免出现微粒等各类问题，施工项目在具体改建前需要提前将基底混凝土进行搅拌。紧接着对其进行防水处理，在卷材的使用中，要对冷的基底油进行均匀的涂抹，在其自身溶解剂挥发之后，可以保证其自身在防水膜当中的合理利用，以此来达到良好的防治效果。
结语：
白改黑改造施工技术在市政道路中的应用，通常是针对现阶段的各类旧路病害问题进行妥善处理，以此来保证旧混凝土路面自身使用性能的强化，延长使用寿命，保证混凝土路面自身的质量可以得到有效提升。这样不仅能够保证白改黑改造施工技术的合理利用，而且能够为市政道路的后续运营安全和稳定提供保证。
参考文献：
[1]宋小峰，王大明.市政道路“白改黑”中補强压密注浆施工技术探析[J].工程质量，2020，38（08）：10-13.
[2]李昕.注浆补强加固施工技术在市政道路“白改黑”中的应用[J].福建建材，2020（02）：67-69.
[3]陈清琛.关于市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术探析[J].福建建材，2019（01）：70-71.
作者简介：
占胜（1976-），男，汉，湖南桃江，大专，助理工程师，研究方向：工程管理，市政道路。
【关键词】市政道路;白改黑;改造施工;施工技术
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
21.
经济的快速发展，人们日常生活质量和水平不断提升，对于城市化进程推进的速度越来越快，经济发展脚步逐渐加快。公路交通事业在城市化推进中的整体发展速度相对比较稳定，城市道路一直以来都是公路交通建设项目中非常重要的一部分。在这一基础上，要加强对于城市道路的重视程度，尤其是在市政道路的改造中，要对目前存在的一系列病害问题进行妥善处理，这样才能够从根本上保证市政道路整体施工质量。
1、道路施工中引起反射裂缝的原因
1.1温度原因
与目前市政道路出现病害问题的一系列问题进行结合分析时，发现导致其出现反射裂缝的主要原因之一是由于温度原因。大气温度以及日照指数会对整个路面产生实际性的影响，沥青路面自身的地面温度会受到影响后呈现出现的转变趋势。低端的混凝土路面变化并不是很大，这种形势下很容易导致沥青路面自身出现严重的翘曲变形等情况。伴随温度的增高，表面会产生拉应力张量，在整个底表面当中会产生一定的压偏应力。温度的整个改变越来越大，变化的时间有所增加，应力增量也会一直不断持续上涨。沥青路面的整个缝隙很容易出现形变等情况，夏季的大气温度如果变化相对比较明显，自身受到的风险影响也会越来越严重。沥青路面自身的表面温度相对比较短，可以达到35～38℃，由于受到降雨天气的影响，表面温度会呈现出骤降的状态。沥青路面自身的表面温度差发生了非常大的变化，最终导致拉应力产生，沥青路面也会因此而产生病害情况。
1.2荷载原因
旧混凝土路面在建设时，其自身具有一定的凹陷或者裂缝问题，两面当中会涉及到的载荷，直接在整个裂缝位置处发生一定的危害作用。在沥青混凝土表面上产生严重的影响，裂缝两边势必会产生垂直相对位移的情况，最终导致减轻应力的发生。间接性应力一旦超过沥青混凝土自身表面的弯度拉伸强度时，底部会逐渐呈现出严重的裂开状态，裂缝会逐渐向上进行延伸，一直到顶部表面形成反射性裂缝为止。反射裂缝对于道路的建设和运营，具有严重的损害影响，并不只是单纯的裂缝问题。在反射裂缝发生后，地表水会直接沿着裂口深入到整个路基地当中，对路基将会造成严重的危害影响[1]。不仅会导致覆盖层的耐用性受到严重威胁，而且其自身的受使用寿命也会严重缩短。在整个结构设计和规划中，要对反射裂纹进行适当的控制和延后，这样才能够避免更加严重的后果。如图1所示。
2、“白改黑”改造施工技术在市政道路中的应用
2.1道路施工材料的拌合和运输
道路的摊铺本身具有不连续性的特征，因此在这种形势下，对于混合固定设备进行选择和利用时，需要保证热物料储罐内部空间足够大。沥青混凝土混合料的等级，有非常重要的影响和作用，与其相对应的原材料以及施工环境变数等都需要结合现实要求，融入到整个结构设计当中，对符合现实要求的标准等结构和标记进行适当的调整。[2]需要注意的一点是等级分类需要进行及时弥补，要保证其自身具有良好的准确度，避免出现不必要的浪费情况，为整个工程项目的施工提供保证。
2.2道路施工沥青混合料的摊铺
沥青混凝土混合物的摊铺施工在积极展开中，其中涉及到的内容普遍比较多，其中包括混合物的放样以及尽量和摊铺等环节。项目在最初建设时，通常会直接以自动机器来进行操作，对混凝土的摊铺机进行找平处理，需要注意的一点是，其自身的最大极限摊铺宽度是6.5米。摊铺机以自动的方式进行操作，对于柏油路而言，其自身的高度通常情况下都会直接由辅助线来进行控制。辅助线在操作时，将钢丝绳悬挂在金属侧柱上，交叉的斜率会直接由交叉斜率控制器来进行自动化控制。对均匀速度进行控制的基础上，以缓慢的速度进行操作，保证整个摊铺过程中的均匀性和连续性[3]。摊铺机在整个操作中，在做螺旋式移动状态下，其自身计量机当中的混合物高度不能够小于或者等于计量机位是高度的2/3。与此同时，需要注意的是整个宽度不能够散开处理，表面温度如果达不到10℃的时候，需要立即停止摊铺机的施工作业，避免造成不良影响。
2.3工程施工中的防水卷材施工
要想从根本上保证道路基层施工的质量，首先要做的一定是保证基层自身具有良好的平坦度以及紧密性。道路自身的表面要具有干燥性特点，其中的水分含量，在经过检测后不能够超过9%。同时还要尽可能避免出现微粒等各类问题，施工项目在具体改建前需要提前将基底混凝土进行搅拌。紧接着对其进行防水处理，在卷材的使用中，要对冷的基底油进行均匀的涂抹，在其自身溶解剂挥发之后，可以保证其自身在防水膜当中的合理利用，以此来达到良好的防治效果。
结语：
白改黑改造施工技术在市政道路中的应用，通常是针对现阶段的各类旧路病害问题进行妥善处理，以此来保证旧混凝土路面自身使用性能的强化，延长使用寿命，保证混凝土路面自身的质量可以得到有效提升。这样不仅能够保证白改黑改造施工技术的合理利用，而且能够为市政道路的后续运营安全和稳定提供保证。
参考文献：
[1]宋小峰，王大明.市政道路“白改黑”中補强压密注浆施工技术探析[J].工程质量，2020，38（08）：10-13.
[2]李昕.注浆补强加固施工技术在市政道路“白改黑”中的应用[J].福建建材，2020（02）：67-69.
[3]陈清琛.关于市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术探析[J].福建建材，2019（01）：70-71.
作者简介：
占胜（1976-），男，汉，湖南桃江，大专，助理工程师，研究方向：工程管理，市政道路。