论文部分内容阅读
针对2种等宽度、不等高度的水平隧道模型，借助CFD技术分析了环境温度、火灾热释放强度、断面形状对临界风速的影响。选择断面水力高度为特征尺寸，获得2种隧道模型对应的量纲一的临界风速随热释放强度的变化关系，且其与缩尺模型试验及全尺度试验结果相比均具有较好的一致性；并基于CFD模拟结果，分析了Kennedy公式的不足。结果表明，大型隧道火灾通风纵向控制风速的确定过程中应避免使用Kennedy公式计算临界风速。