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结合实际情况,对机轮作用下EMAS的破坏作用做了静力学分析.在此基础上,对系统作了适当的假设和简化,建立了含有耗散函数的Lagrange动力学方程.此外,运用MATLAB软件对该动力学模型进行了仿真,得到了飞机在X、Y方向上位移和速度随时间变化的曲线,较好地描述了真机在EMAS阻滞状态下的实际情况,验证了该系统模型的有效性,为飞机道面EMAS的进一步研究提供了有效的理论支持.